第一组集装箱设备作业.pptVIP

第一组 组员：刘荣 李志慧 赵光丽 苏伟 吴挺冰 底盘车装卸工艺方案 采用底盘车方式时，从船上卸下来的集装箱直接安放到底盘车上。集装箱装上底盘车后，用牵引车把它拖到场地，在场地上集装箱存放在挂车上，当需要进行内陆运输时，很方便的用牵引车将其拖走。这一方式与前几种比较，集装箱不落地，特别适合于公路四通八达的门到门运输方式。 一． 集装箱船 集装箱船是一种新型的船。它没有内部甲板，机舱设在船尾，船体其实就是一座庞大的仓库，可达300米长，再用垂直导轨分为小舱。因为集装箱都是金属制成，而且是密封的，里面的货物不会受雨水或海水的侵蚀。集装箱船一般停靠专用的货运码头，用码头上专门的大型吊车装卸，其效率可达每小时1000—2400吨，比普通杂货船高30—70倍。因此为现代船运业所普遍采用。 二、集装箱装卸桥 集装箱装卸桥属于现代工业装卸货平台上的新型辅助登车设备，岸边集装箱装卸桥按外形结构分类主要有A型框架式、H型框架式等结构，这两种装卸桥的海侧臂架都可用铰链将悬臂俯仰。根据特殊作业要求，岸边集装箱装卸桥的外形与结构还有滑动式低门架型、前臂折叠型等。 目前最为先进的集装箱装卸桥是气囊式装卸桥，其动力系统采用更为环保与洁净的气囊。属于气动产品。几乎不需要维护与保养是区别于同类产品的独特优势。正因为具备上述重要特点，所以它的适用范围更为广泛，如医药，化工，电子等对环境要求较高的场合，气囊式货台高度调节板将是辅助登车设备的首选。 　　 三、牵引车/底盘车 集装箱牵引车又称拖车，用于拖带载运集装箱的挂车或半挂车。 四、集装箱堆场 指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。它是集装箱运输关系方的重要组成，在集装箱运输中起到重要作用。 堆场是集装箱通关上船前的统一集合地，在堆场的集装箱货物等待通关，这样便于船公司，海关等进行管理． 五、底盘车进\出场 （一）牵引车底盘车运货 （二）轮胎门式起重机装卸货物，轨道车辆集运载重拖车 轨道车辆集运载重托车 * * 集装箱船 集装箱装卸桥 牵引车/底盘车 牵引车/底盘车 底盘车/放在场地上 轨道车辆集运载重拖车 轨道门式起重机 主要优点： 主要缺点： 环节少，可直接陆运 占地大，场地利用率低 轮压小 底盘车用量大 组织简单，人员要求低 不易实现自动化 无需复杂设备 维修保养频繁 *