低功耗Sigma-Delta直流转换器研究和设计.pdf

摘要 摘要 随着便携式电子设备系统规模的迅猛发展，电池续航时间问题成为系统设计者的 首要考虑因素之一。由于目前电池容量的提升速度远远落后于系统功耗的增长速度， 因此使用高性能的开关型直流转换器(DC-DC)仍然是重要选择。在功耗、成本、体 积、性能等多方面压力下，当今便携式电子设备对DC-DC提出了转换效率高、谐波 干扰低以及响应速度快等一系列要求。基于这些要求，本论文分析了现有技术方案的 行了研究与设计。 论文首先对低压差稳压器(LDO)、电荷泵(Charge 工作模式、调制方式、控制技术和输出谐波干扰等几个层面对DC—DC进行了详细的 总结和优缺点对比。 各种损耗来源进行了详细分析。分析对象包括了功率管导通损耗、功率管寄生电容充 放电损耗、功率管体二极管导通损耗、功率管开关损耗、滤波电感寄生电阻损耗、滤 波电容寄生电阻损耗、输出电压纹波损耗以及外部引线寄生电感损耗等。论文对分析 结果进行了数值比较，并获知了各种损耗在不同负载电流下对DC—DC效率的影响程 度，从而可以对DC-DC的效率优化方案进行有力指导。 DC-DC环路 制环路中的传递函数。在此基础上，论文总结出一个完整的Sigma．Delta 设计方法，并在CCM和DCM两种模式下对DC-DC进行了环路补偿设计。 在上述损耗分析和环路设计的基础上，论文最后设计了一个在宽负载电流范围内 DC—DC转换器。设计采用有 具有良好谐波抑制特性的低功耗、快速响应Sigma—Delta 源．无源的混合式结构来降低Sigma．Delta调制器的功耗；采用功率管动态栅宽调整、 脉冲屏蔽控制、动态死区时间调整等技术来提高DC—DC的转换效率；在负载跳变时 采用非线性控制来加快DC—DC的响应速度。除此之外，论文在电流采样电路、软启 动电路和低功耗电压基准源等模块上也都进行了有益的创新设计。DC—DC的输入电 V，输出电压为0．9V，片外滤波电感为2．2 压为2．7～4．2 pH，片外滤波电容为4．7心， CMOS工艺进行设计并投入流 调制器时钟频率为8MHz。电路利用Chartered0．35．[am mA负载电流下的换效率为78～90％：输出电 片。测试结果表明：DC—DC在5～500 摘要 压纹波最大值为17 mV；当负载电流在50～450mA跳变时，输出电压的最大过冲为 82 mV；输出电压的频谱在CCM和DCM模式下均无谐波分量。 冲屏蔽，死区时问，软启动，电压基准源 中图分．类号：TN432 Abstract Abstract Withthe of electronic battery—poweredportable equipments，the ever-growingsystems with lifehasdrawnmoreandmore battery aaentions．Presently，thegrowingspeed problem of ofthe ismuchlowerthanthatthe batterycapacity systempower