中压缸启动过程简述.docVIP

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中压缸启动过程简述

DH-600B中压缸启动过程简述 冷态中压缸启动 预暖高压缸、阀门 在机组冲转前,锅炉点火升温时,当预暖蒸汽压力在0.4~0.8MPa、温度在200℃~250℃且保持28℃以上过热度时,蒸汽通过预暖阀(RFV)进入高压缸,对高压缸预暖。高压缸内压力应当增至390~490Kpa,汽缸温升率不得超过50℃/h。当高压内缸调节级处上半内壁金属温度升至150℃以上,并保持一段时间,高压缸结束预暖。 高压缸预暖的同时,对高压主汽管、高压主汽调节阀壳进行加热预暖,预暖控制由DEH手动模式实现。预暖主蒸汽是通过2号高压主汽阀的预启阀进入蒸汽室的。主蒸汽温度应高于271℃。注意观察CV阀内外壁温,当CV阀内外壁温差高于80℃时关闭2号高压主汽阀的预启阀;当CV阀内外壁温差低于70℃时则重新开启2号高压主汽阀的预启阀。重复以上步骤,直到当CV阀内外壁温都高于150℃时,则认为完成了高压主汽管、高压主汽调节阀壳预暖。 (2)冲转、升速及带负荷 在暖缸结束后,当主、再热蒸汽参数达到冲转参数要求后,可以进行中压缸启动。此时低压旁路投压力反馈自动控制。同时打开MSV和RSV阀。 检查并确认通风阀(VV)和事故排放阀(BDV)是完全关闭的 目标选定1500转/分。 根据中压缸冷态启动曲线选定加速度率。 汽轮机升速。 打开VV阀,并确认其是全开的; 打开BDV阀,并确认其是全开的; CV阀微微开启直到转速升至400转/分。 当转速升至400转/分时,CV阀的开度被电液调节器锁定,开启中压调节阀,使汽轮机转速升至1500转/分。 在1500转/分进行中速暖机。 在暖机过程中,应监视高、中压缸排汽处金属温度,当高压排汽缸内壁金属温度达250℃时,调整VV阀后手动门开度,控制高压排汽缸金属温度在250℃左右。中速暖机目标值:IP内缸壁进汽部分达320℃,HP调节级内壁达320℃,相应此时IP排汽达240℃。 达到上述目标值后中速暖机结束,检查并确认 CV阀关死。 VV阀全开。 将转速提升至3000r/min,定速,并暖机。 冷态启动时,从冲转至定速过程中将主蒸汽压力维持在6.0Mpa,再热蒸汽压力维持在1.1Mpa,旁路投压力反馈自动控制。 并网前完成常规试验。 并网后,由控制系统加2%最小负荷,然后进入升负荷控制。 在整个升速和并网带负荷过程中低压旁路应逐步关小,以维持中压主汽阀前压力不变。 (3)切换和升负荷 继续提升负荷,直到低压旁路阀逐渐完全关闭。同时,在低压旁路阀完全关闭前,完全关闭BDV阀。 当低压旁路阀全关时,高压旁路阀开始逐渐关闭,同时进行中压缸单独进汽至高中压缸共同进汽的切换,切换前,应注意主蒸汽在经过高压调节级做功后的蒸汽温度与金属温度相匹配。 在高压旁路阀开始关闭的同时,完全关闭VV阀。 切换过程中应维持主蒸汽、再热蒸汽参数及流量基本稳定。 按“VALVE CHANGE”按钮,开始阀门切换,高压调节阀以单阀方式逐渐开启,当负荷升至额定负荷的9%(54MW)时,高压旁路阀完全关闭,高压旁路阀解除压力反馈自动控制,切换结束。 切换结束后迅速提升负荷升至额定负荷的30%(180MW),并暖机。以使蒸汽温度与高压缸金属温度较好地匹配。 暖机结束后开始升负荷,当负荷升至额定负荷的50%(300MW),再次暖机。暖机结束后开始升负荷至目标负荷。 当达到目标负荷后,通过操作“SEQ VALVE”顺序阀按钮,可转换到顺序阀控制状态,以利于机组有最好的经济性。 总之切换后的升负荷过程同高中压缸联合启动。 1.2 热态中压缸启动 热态中压缸启动与冷态中压缸启动过程基本一致,仅有如下区别: 热态中压缸启动无预暖高压缸等操作。 热态中压缸启动无CV阀微微开启冲至400转/分等操作。 应注意以下几点: 阀门、管道如温度低于缸温仍需考虑预暖,以防冷汽冷水进入汽缸。 当主、再热蒸汽参数达到冲转参数要求后,投高、低压旁路压力反馈,使热态中压缸启动从冲转、升速、带负荷直到切换结束,主、再热蒸汽压力维持基本稳定。 1.3 中压缸启动各阶段各阀门的开启状态和阀门开启功能见表1、表2。 表1 中压缸启动各阀门开启状态 时 段 ICV CV VV CRCV HPBV LPBV 冲转前 全关 全关 全关 全关 部分开 部分开 升 速 部分开 冷态微开,其它态全关 全开 全关 部分开 部分开 暖 机 (冷 态) 部分开 冷态微开,其它态全关 全开 全关 部分开 部分开 并 网 部分开 全关 全开 全关 部分开 部分开 带初负荷 部分开 全关 全开 全关 部分开 部分开 切换负荷(倒缸) 部分开 全关 部分开 全开 全关 全关 全开 部分开 全关 升负荷 部分开 全开 部分开 全关 全开 部分开 全关

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