摩托车发动机镁合金气缸头盖传热研究.pdfVIP

维普资讯 第 36卷 第 5期 小 型 内燃 机 与 摩 托 车 Vo1．36No．5 2007年 10月 SMALL INTERNAL COMBUS1rION ENGINEAND MOTORCYCLE Oct．20o7 摩托车发动机镁合金气缸头盖传热研究 杨 勇 张 力 徐中明 徐宗俊 文君竹 (重庆大学机械工程学院 重庆 400044) 摘 要：针对镁合金材料在摩托车发动机零部件上应用时散热性能差的传热特性，建立了发动机气缸头 盖的有限元分析模型；提出了发动机气缸头盖有限元分析的传热边界条件的算法，通过镁合金和铝合金 发动机气缸头盖在相同热边界条件下仿真分析的温度场分布情况进行了对比分析研究，反映了温度对 镁合金气缸头盖的结构强度和耐热性能的影响；采取了增加镁合金气缸头盖散热片数量和散热片高度 的方法来增加气缸头盖外表面的散热面积达到增加镁合金气缸头盖的散热能力的效果。 关键词：摩托车发动机 镁合金气缸头盖 传热特性 有限元分析 温度场 中图分类号：TK403 文献标识码：A 文章编号：1671—0630(2007)05—0018—05 TheHeat—·-transferPerformanceResearch ofaM agnesium AlloyCylinder—·-head—·-coverofM otorcycleEngine YangYong，ZhangLi，XuZhongming，XuZongjan，WenJunzhu CollegeofMechanicalEngineering，ChongqingUniversity(Chongqing400044) Abstract：A finiteelementmodelforthepartofMotorcycleEngineCylinder—head—coverisconstructed to investigatetheheat—transfercharacteristicsofthemagnesium alloymaterialspoorcoolingperformanceonthe applicationoftheenginecomponentsassembly．AFEAarithmeticofheattransferboundaryconditionsisput forwardtoresearchontheenginecylinder—head—cover．Comparingandanalyzingthedistributionoftemper- ature—-fieldbetweencylinder—-coverofmagnesium —-alloyengineandthatofaluminium —-alloyengineunder theuniofmr oftheheattransferboundarycondition，theeffectoftemperatureonthemagnesium —alloycylinder — coverinsturctural andtemperature—resistantperfomr ancesarereflectedmorereasonably．Themethodof increasingcooling—-binnumericalmeasureandheightisadoptedofrincreasingthecoolingraeaofthecylinder — coverexteriorsurfacetoaddthecylinder—covercoolingcapability． Keywords：Motorcycleengine，Magnesium alloycylinder—head—cover，Heat—transferperfomr ance，FEA，