城镇化对我国私人汽车拥有量影响的实证研究.pdfVIP

ofYunnan 云南农业大学学报Journal AgriculturalUniversity，2015，9 http：／／xb．ynau．edu．ca ISSN 53—1044／S 1004—390X；CN DOI：10．3969／j．issn．1004—390X(S)．2015．04．OOl 城镇化对我国私人汽车拥有量影响的实证研究 李秋生1，余佳祥h，江慧珍2 (1．云南农业大学经济管理学院，云南昆明650201；2．江西农业大学经济管理学院，江西南昌330045) 摘要：城镇化建设为我国新型城镇化的推进奠定了基础，我国私人汽车拥有量也随着新型城镇化的发展而迅 速增长。本文选取城镇居民人均可支配收人、城镇人口和城镇居民家庭人均现金消费支出等作为解释变量， 运用Eviews6．0进行计量经济分析。最终得出城镇化对我国私人汽车拥有量有显著影响，其中城镇居民可支 配收入和城镇人口是主要影响因素。根据实证结果对政府部门提出了相关政策建议，认为加强交通基础设施 建设以及交通秩序管理，鼓励使用公共交通工具和提高城镇居民公共福利，才是当前新型城镇化进程中解决 私有