船桥碰撞理论及桥墩防护装置及研究.pdfVIP

摘 要 近年来，船舶撞击桥梁的灾难性事故日益增多，事故所导致的人员伤亡、财 产损失以及环境破坏越来越来严重，船桥碰撞机理特别是桥墩防撞装置的研究得 到越来越多的关注。目前围绕桥梁防船撞的研究主要集中在碰撞过程中构件的损 伤特性和能量吸收机制及桥梁防撞措施的有效性与实用性两方面。 船舶与桥墩防撞装置的碰撞是两者在很短的时间内相互作用的一种复杂的非 线性动态响应过程。碰撞过程中的不确定性因素颇多，很难通过建立一个精确的 数学模型而使两者的碰撞问题得到完全的解析。因此，随着非线性有限元技术的 日益完善和计算机硬件水平的不断提高，对碰撞的过程数值仿真越来越成为解决 船桥碰撞相关问题的有效途径。 本文在总结已有的船桥碰撞研究成果，分析各种桥墩防撞装置特点以及探讨 船桥碰撞机理的基础上，针对株洲红港大桥桥墩的特点，提出了适合的桥墩防撞 设施，并进行了设计。通过ANSYS／LS．DYNA软件对船桥相撞全过程进行了仿真 计算，并结合参数分析，研究桥墩和防撞装置的防撞性能，提出了改善结构耐撞 性与吸能效果的相关措施。全文主要的研究工作如下： 1．分析研究了船桥碰撞机理、船桥碰撞数值仿真中所涉及的基本理论和关键 技术，并对显式非线性有限元软件ANSYS／LS．DYNA作了介绍。