折线配筋预应力混凝土先张梁在公路桥梁工程中的应用.pdfVIP

I规划与设计 173 ■●●●■●■●●■●■■■●●__■●●■●■■■_●___■■__■_■●■●_●_■_■●■■_■●●●_■______■_●●■_●■_■●■一I—— II ●I 四、对同类桥梁建设的借鉴和建议 钢一混凝土组合梁结构自上世纪90年代以来，在国内桥梁领域的应用方兴未艾，通过对其不断的实 践、创新与总结，积累一定的经验，为以后此类工程所借鉴。 虑，采用钢一混凝土组合梁结构是适宜的。 (2)此类跨径的弯桥，采用体外预应力结构，良好的改善了钢一混凝土连续弯桥的受力状态，同时减 小了结构顶、底板钢材的用量，降低了工程造价。体外预应力在钢一混凝土组合梁结构中无论大跨径或 中小跨径桥梁都应大力推广使用，其设计与施工技术日趋成熟。 (3)北京市桥梁建设中，在大跨径钢一混凝土组合梁设计中已采用过无支架施工技术，如丰北路的四 丰桥、五环的安立路桥等。在中、小跨径结构中，本工程成功的采用了支架移位施工技术，大幅减少对现 况交通的影响，取得了良好的社会效益，此项新技术在以后的桥梁建设中应有广泛的应用前景。 (京津第二通道)全线通车。五环路立交规模宏伟，立