智能交通系统中信息网体系结构和交通流控制算法研究.pdf

摘要 智能交通系统ITS(Intelligenttransportationsystem)是未来交通系统的发展方 向，它有效地集成了先进的信息采集与处理技术、计算机技术、通信与组网技术、 控制技术等，建立了一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的 综合交通运输管理系统。通信与组网是整个ITS的重要组成部分，实现车辆的实 时定位、导航和车辆调度、交通流量管理等。 本文主要对智能交通系统的两个方向进行了探索性的研究：一是结合无线通 信组网技术的发展，提出了利用无线技术采集车辆转向率和车辆位置、速度、车 辆类型等车辆状态，形成一个交通控制信息整体网络解决方案。二是在基于宏观 交通流模型预测的滚动优化算法——动态窗口蚁群算法(DW--ACO)的基础上， 提出了一些改进措施和适用于上述方案的交通控制算法一增强的动态窗口蚁群算 法。由于相位约束的缘故，在解空间中存在大量不符合条件的解。在快速相位约 束检测的基础上，利用对结点后两步相位约束的检测可以有效地提高搜索的成功 率。 通过SUMO仿真工具，对该算法进行了软件实现和性能仿真评估，仿真结果 验证了算法性能的提高。 关键词： 智能交通系统、交通信息网、交通控制、蚁群优化 Abstract the ofthefuture transportation tendency InteHigent systemfirs)represents achieveawide and transportationsystem．To range，all efficient traffic combines high|y integratedtransportationmanagementsystem，ITS theadvancedinformationcollectionand manytechniquesincluding processing, and contr01．Communicationand computer,communicationnetworking,automatic all rolein thereal-time networkingtechniquesplay important ITS，implementing locationof andtraffic so vehicle，navigationservice，vehicledispatch management，and on． Thisdissertation two of the of aspccts development investigated ITS：firstly,with wirelesscommunicationand totalnetworksolutiontotrafficcontrol networking,a informationcollectionis tocollecttheturn of proposed vehicleand thebasisofamacro-trafficmode