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MSC.adams 在汽车空调压缩机中的应用 (上海三电贝洱汽车空调有限公司 杨伟锋) 【摘要】 应用虚拟样机技术对活塞式汽车空调压缩机进行仿真 分析，研究其运动，动力特性。缩短了产品开发周期，提高开发效率， 并且具有广泛的工程应用前景。 【主题词】 虚拟样机 汽车空调 压缩机 0 引言 随着人们生活水平的提高，对汽车舒适性的要求也越来越高。汽车 空调的质量影响到对整车的评价。由于汽车是直接暴露在太阳或风雪 下，而且汽车行驶的速度变化无常，车内的空间有限。这都加大了汽 车空调的设计难度。一般来说汽车空调由压缩机，冷凝器，蒸发器， 和膨胀阀组成。汽车空调压缩机是汽车空调的关键零部件，也是主要 的运动部件。采用虚拟样机技术可以研究汽车空调压缩机的运动规律 和动力性能，为设计和优化提供帮助。 虚拟样机技术是在产品的设计开发中，将分散的零部件设计和分析 技术融合在一起，在计算机上建造出产品的整体模型，并对该产品在 投入使用后的各种工况进行仿真分析，预测产品的整体性能，进而改 进设计，提高产品质量。 本文是采用MSC.ADAMS 软件对一款汽车空调压缩机进行运动， 动力分析，从而了解其运动规律，并计算一些联接副的受力情况。 1 汽车空调压缩机运动机构概述 汽车空调压缩机可分为往复式和旋转式二大类。往复式的又分曲 轴连杆式，轴向活塞式，和径向活塞式。其中轴向活塞式又分旋转斜 盘式和摇摆斜盘式。旋转式又分刮片式，滚动活塞式，三角转子式， 涡旋式，螺杆式。本文主要研究5 缸摇摆斜盘式的汽车空调压缩机。 摇摆斜盘式的汽车空调压缩机的工作原理是通过主轴的旋转带动 斜盘的转动，通过只能进行摆动的行星盘将旋转运动转化为活塞的往 复运动，活塞在气缸里对制冷剂进行压缩。（见图1） 图1 空调压缩机核心部件装配图 2 摇摆斜盘式压缩机运动学几何关系 摇摆斜盘式压缩机通过主轴带动斜盘作圆周运动，行星盘由于 导向杆的运动约束，将主轴的周转运动转化为斜盘表面质点的轴向往 复，并通过连杆带动活塞，构成空间上类曲柄滑块机构。 本模型中，由于受到行星盘上导向杆的约束，活塞3 的连杆连接 行星盘一端的球心始终位于轴线与导向杆轴线所确定的平面内，该活 塞的运动处于较为特殊的地位，几何关系为平面运动。其余活塞1， 5，活塞2 ，4 互为对等关系，且均属空间运动学范畴。 3 活塞运动学公式推导 在研究压缩机时，活塞的运动规律十分重要。下面以活塞3 为例， 对压缩机的活塞质心运动进行公式推导。 如图2 所示，对该几何关系构建封闭矢量多边形，l 、l 、l 、s 1 2 3 4 均为相应的杆矢量，θ 、θ 、θ 、θ 为杆件的方位角，各杆件矢量方 1 2 3 4 向不影响计算结果，但方位角均应由x 轴开始，并以沿逆时针方向计 量为正。 y 斜盘 行星盘 连杆 l2 θ2 A l1 偏心距 B 活塞3 质心运动轴线 轴线间距 l3 θ1 θ3 O θ4 S4