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国外先进企业物流运作模式对我国的启示XXX 摘 要：企业物流已发展成为继节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”之后的“第三利润源泉”。基于其在企业实现长足发展中的重要性，以耐克公司的物流系统为例，分析其物流的运作模式和物流系统的体系结构及特点，总结国外先进企业物流的经验，及其对我国企业物流发展的启示。　　关键词： 物流；运作模式；物流管理系统；启示　　　　　　　　　　1 引言　　随着全球经济一体化的到来，企业间的交易逐渐打破了地域的限制，企业开始将自己的业务扩展到各个地区，生产制造企业的核心优势已不仅在于其独特的产品设计和良好用户体验，企业物流的效率和成本在企业发展、开展电子商务活动过程中发挥着巨大的作用，现代物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。企业物流作为物流运作的基本单位，是社会物流的基础，企业物流水平的提高直接关系到我国物流整体水平的提高，也会促进第三方物流的发展，企业物流的进步有利于供应链管理在我国的应用和推广。就目前国内企业物流的发展来看，物流基础设施的建设还不完备，管理手段和信息化水平较为落后并且缺乏协同竞争的理念。本文旨在以NIKE公司的物流系统为例研究国外先进企业的物流的运作模式以及物流系统的运行与构造，为我国发展尚未成熟的企业物流提供借鉴和参考。　　2 NIKE公司物流运作模式　　经历了30多年的发展，耐克公司已从一家小字辈的体育用品公司成为享誉盛名的世界级企业。对于这样一家网络遍布全球的大型企业来说，成功的关键不仅在于其独具一格的营销策略（如明星效应、个性化营销等）、创意设计、高水平的研发和经久耐用的产品，还在于其高效运行的物流配送系统和因地制宜的物流配送模式。对于此类制造实物商品的企业而言，物流是商品交割的一个重要环节，如何以较低的成本提供顾客满意的物流服务，从而为企业带来丰厚的“第三方利润”已成为企业发展关注的关键问题。本文选取耐克公司的物流进行研究主要基于以下几个因素：　　（1）耐克是传统生产制造企业的典型代表。　　（2）耐克公司拥有先进的物流配送系统，其模式值得参考。　　（3）在电子商务环境下，耐克的物流系统进行了成功的再造。　　2.1 自营物流模式　　2.1.1 努力打造“物流一体化”　　NIKE在进行电子商务销售之前，就比较注重物流，拥有自己完善独立的自营物流配送系统。NIKE公司并不拥有任何产品的生产能力，公司的所有产品均采用外加工的方式进行生产，生产厂家都是以许可方式在生产“NIKE”牌的产品。NIKE依靠一个全球化的分别负责产品设计开发、制造、包装、运输、销售等各项专门业务的网络，把鞋送到全世界的消费者面前。这样NIKE只需将研发的样品送至与其建立合作关系的生产企业，然后将返回的产成品通过其强大的物流配送系统送至世界各地。这种策略的优势在于不用投入大量的资金建设厂房、购置设备或雇佣工人，既不受到某一特定行业的市场约束，也不会只依赖某一特定的生产企业而受到牵制。　　这种模式一方面让耐克公司抛开生产制造这样一个利润空间较小的供应链环节，另一方面使其有充足的资金构建自营物流系统，同时也突出了物流在耐克公司业务流程中的关键作用。由于将生产制造环节外包了出去，各大生产商成了耐克公司的货源，此时耐克公司充当着中转站的角色，将从生产商处运送来的货物转发给各地的代理商，物流系统成为其与上游供应商和下游代理商的连接桥梁。意识到物流系统的重要地位，耐克公司构建了自已的物流系统，并且灵活运用各种先进的物流技术，不断革新，以物流系统为中心，与上游生产企业、下游销售企业形成整体而系统的供应链，形成物流一体化的运行模式，能够快速响应市场需求，从而为企业带来丰厚的利润。　　2.1.2 将物流网络遍布全球以快速响应市场需求　除了在美国本土努力打造高效的“一体化”自营物流模式以外，作为一家国际性的大型企业，耐克的业务遍布到了全球，其物流网络也延伸到了世界各地。首先，耐克公司在欧洲加强了物流系统的建设，其整合了欧洲的货运仓储，将原本相互独立、分散的多个仓库关闭，只在比利时的Meerhout建造一个配送中心，负责在整个欧洲和中东的配送供给，这样使得客户服务更加细致，大大提高了供货灵活度，降低了成本。后来随着NIKE公司在欧洲市场的迅速扩大，NIKE对其配送中心进行了扩建并配备了一流的物流设施、物流软件及RF数据通信，从而使其能将产品迅速地运往欧洲各地。其次，在日本和韩国，公司在选址以后，设计了世界上最先进的设施，这种设施可以满足未来七年销售量增长的需要。由于日本地价高，计划建造了高密度的配送中心，同时也巩固了韩国的配送中心。　　这种方式大大降低了物流成本，因为耐克不用将所有的产品集中到美国配送中心然后再发往全国各地，耐克不仅采取了“就近”原则的物流