某二级城市地铁一期工程可行性研究论证报告书.docVIP

绵阳市 轨道交通一期工程可行性报告  绵阳市轨道交通一期工程可行性报告 第一章 总论 一、项目背景 1．项目名称2．承办单位概况3．可行性研究报告编制依据4．项目提出的过程、理由与意义二、项目概况 1．线路起点、经由和站点设置S1线： 绵阳市地铁S1线是南北纵向的一条地铁线，它将未来的西科大学片区、高水片区、中心传统商业片区、南郊机场片区、经开区等主要的片区连接起来，兼顾交通疏导和引导发展功能。 绵阳市地铁S1线全长26km，全部为地下线，设车站19座，换乘站3座分别与规划的H1、S2、S3线换乘。另外包括香社车辆段和综合基地，占地面积20公顷，在线路中部的科委立交设控制中心一座。线路北起香社，经由青龙大道中段南段、长虹大道北段中段南段、机场西路东路、锦州大道中段南段，止于终点站三河村站。绵阳市轨道交通S1线平均间距1.37km，最大间距在千佛岩至圣水寺站，为1.9km；最小间距在长虹大道中段站至科委立交站，为1.1km；线路最小曲线半径400m，共有2处；线路正线最大纵坡为25%。，位于安昌河隧道。站点设置为：香社车辆段、龙门村站、青羊村站、西科大站、千佛岩站、圣水寺站、高水站、平政站、长虹大道中段站、科委立交站、御营站、代家湾站、红星站、锦兴大道北段、机场东路站、群文站、塘汛站、丁家营站、三河村站。 轨道交通H1线： 绵阳市地铁H1线是纵贯东西的的一条地铁线，它将未来的河