冲压模具设计修复的毕业论文.docVIP

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Anhui Vocactional Technical College of Industry Trade 毕 业 论 文 中文题目(二号黑体) 英文题目(18pt Time New Roman,Bold) 所在系院: 机械与汽车工程系 专业班级: 数控(一) 学生学号: 2013180102 学生姓名: 曹蔚然 指导教师: 方旭 2015年 4月 28日 冲压模具 一、概述 冲压工艺是塑性加工的基本加工方法之一。它主要用于加工板料零件,所以有时也叫板料冲压。冲压加工时,板料在模具的作用下,于其内部产生使之变形的内力。当内力的作用达到一定程度时,板料毛坯或毛坯的某个部位便会产生与内力的作用性质相对应的变形,从而获得一定的形状. 尺寸和性能的零件。冲压通常在冷态下进行,因此也称为冷冲压。 板材冲压具有下列特点: (1)材料利用率高。 (2)可加工薄壁、形状复杂的零件。 (3)冲压件在形状和尺寸精度方面的互换性好。 (4)能获得质量轻而强度高、钢性好的零件。 (5)生产率高,操作简单,容易实现机械化和自动化。 因此,冲压工艺是一种产品质量较好而且成本低的加工工艺。用它生产的产品一般还具有重量轻且刚性好的特点。板材冲压常用的金属材料有低碳钢、铜、铝、镁合金及高塑性的合金钢等。 冲压工艺在汽车,电机,仪器等各种民用轻工产品以及航空和兵工等的生产方面占据十分重要的地位。现代各先进工业化国家的冲压生产都是十分发达的。在我国的现代化建设进程中,冲压生产占有重要的地位。 关键词: 1、冲压工艺 2、落料模设计 二、设计任务 零件名称:汽车轮架加固板   材料:08钢板厚度:4mm 生产批量:大量生产  要求编制工艺方案。 图1 汽车备轮架加固板零件图? 汽车备轮架加固板图冲压件的工艺分析该零件为备轮架加固板,材料较厚,其主要作用是增加汽车备轮架强度。零件外形对称,无尖角、凹陷或其他形状突变,系典型的板料冲压件。零件外形尺寸无公差要求,壁部圆角半径, 相对圆角半径为1.25,大于表相关资料所示的最小弯曲半径值,因此可以弯曲成形。的八个小孔和两个腰圆孔分别均布在零件的三个平面上,孔距有置要求,但孔径无公差配合。 圆孔精度不高,弯曲角为,也无公差要求。 通过工艺分析,可以看出该零件为普通的厚板弯曲件,尺寸精度要求不高,主要是轮廓成形问题,又属大量生产,因此可以用冲压方法生产。确定工艺方案 计算毛坯尺寸该零件的毛坯展开尺寸可按式下式计算: ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 上式中? ?? ?? ?? ?? ? 圆角半径;? ?? ?? ?? ?? ???板料厚度? ?? ?? ?? ?? ???为中性层系数,由表查得; ?? ?? ?? ?? ???,为直边尺寸,可知 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? ?? ?? ?? ?? ?? ?? 将这些数值代入,得毛坯宽度方向的计算尺寸 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? ? 考虑到弯曲时板料纤维的伸长,经过试压修正,实际毛坯尺寸取同理,可计算出其他部位尺寸,最后得出如图所示的弯曲毛坯的形状和尺寸。 的选择 方案一:落料首次弯曲二次弯曲冲。冲落料首次弯曲二次弯曲。方案:冲孔落料首次弯曲二次弯曲。方案:冲孔落料首次弯曲二次弯曲对以上种方案进行比较,可以看出:方案全部冲孔工序安排在弯曲成形后进行,缺点是成形后冲孔,模具结构复杂,刃磨和修理比较困难,上、下料操作也不方便。方案方案从生产效率、模具结构和寿命方面考虑,将落料和零件上的孔组合在套模具上冲压,有利于降低冲裁力和提高模具寿命,同时模具结构比较简单,操作也较方便。方案落料和零件上的孔采用复合模组合冲压,优点是节省了工序和设备,有利于降低零件的生产成本可以提高生产效率通过以上的方案分析,选用方案比较合理。 确定排样方式和计算材料利用率 排样合理就能降低材料消耗。大批量生产时,材料的经济利用是一个重要问题,特别对贵重的有色金属。排样的合理与否将影响到材料的经济利用、模具结构与寿命、生产率、冲裁质量、生产操作方便与安全等。 4.3.2材料的利用率 排样是否合理,经济性是否好,可用材料利用率来衡量。 利用率用下式来衡量: M成------一个成品的重量,kg H-------一个零件的消耗定额

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