CNG%2f柴油双燃料电控柴油机电控系统的研究.pdfVIP

摘 要 随着全球经济快速发展，全球范围内汽车保有量不断增加，能源 危机和环境污染日益加剧。同时越来越严格的排放和油耗限值等法规 逐渐实施，“节能减排已经成世界汽车工业面临的两大关键性问题。 能源结构的变化使得越来越多的国家依赖新能源技术，加强对新型能 源的研究和投入已经是当务之急。天然气因其资源丰富、开采成本低， 燃烧时C0：的比排放浓度低于柴油和汽油，并且不产生SO。和颗粒物， 被认为是21世纪首选推广的清洁能源。天然气和柴油双燃料电控技术 能够弥补天然气发动机的动力损失，实现天然气发动机的高效、低能 耗、低排放等。本文研究开发了一套天然气单点喷射加混合器方式的 双燃料控制系统，通过发动机的台架试验，分析了柴油和天然气的主 要参数对双燃料发动机性能的影响。 双燃料供给系统中保留原机柴油燃料供给系统不变，增加天然气 燃料供给系统。天然气从气瓶出来经减压器和过滤器后，通过一组喷 嘴喷射至混合器与增压中冷后空气混合形成可燃混合气，最后随着进 气进入燃烧室燃烧。完成了双燃料供给系统的总体结构设计和关键零 部件的选型。 双燃料控制系统是基于MACS565快速原型控制系统开发设计的， MACS565是一款使用方便、简单实用的快速原型控制器系统。主要有 件、标