拟建近代工业遗产保护群 本溪要给遗址新生命力.docVIP

拟建近代工业遗产保护群 本溪要给遗址新生命力 来源：中国钢铁现货网 山城本溪一铁厂俯瞰 本文图片均由记者郑?磊摄 　　 小红楼?（清末日本财阀创办的本溪湖煤铁有限公司办公场所）外貌 　　■有关方面已将一铁厂的部分建筑及相关一批钢铁工业遗址纳入了整体保护规划，计划形成体系比较健全、内容比较完整的“本溪湖近代工业遗产保护群”　　■未来将规划建设冶铁陈列馆、煤铁工人斗争纪念馆、帝国主义侵华史实馆等，力争将这一景区打造成集爱国主义教育基地、红色旅游和文化产业于一身的工业遗址主题风景区 　　近百年来，一铁厂一直“统治”着本溪溪湖地区，但伴随着工业和科技水平的不断发展，这个昔日铁业的排头兵终因历史欠账太多而成为落后产能的代表。 　　“落后就要被淘汰”。一铁厂这些老旧的工业建筑，从其关停那天起就时时面临被拆除的危险，关注它的人士也一直在不遗余力地高呼“手下留情”。 　　一铁厂的“保护运动”结局是令人欣喜的，当地政府已从全局出发来考虑对这些工业建筑遗址进行保护和开发。那么，如今大众迫切想知道的是：我们到底如何保护它们? 　　“近代工业遗产保护群”计划初定 　　在社会各界和有关部门的关注下，本溪一铁厂以1号高炉为核心的厂区旧址被纳入了保护范围。 　　当地政府对一铁厂的保护开发工作持慎重态度，开展认真细致的调研，并多次邀请国家和省内专家召开论证会，尽力使一铁厂的保护规划与全市经济社会发展规划及城市建设规划配套衔接。 　　清华大学建筑学院副院长吕舟等多位知名专家来到本溪，对本钢一铁厂旧址及周边相关建筑小红楼、大白楼(本溪湖煤铁有限公司制铁所办公楼旧址)、大斜井、本溪湖火车站等进行现场踏勘。 　　专家们在考察后非常兴奋。 “要特别注意对本钢一铁厂及周边工业遗存的保护。 ”几位专家给出了意见，“本钢一铁厂旧址及周边工业遗存属于国内少见的、比较完整的、可以代表一种类型的、真实的工业遗产。这里既有高炉，又有煤铁矿，还有保存完好的小火车、铁路线等，代表着一条完整的生产链条，是一处不可再生的、非常珍贵的遗产资源。保护的机会稍纵即逝，一旦错过，必然带来永远无法弥补的遗憾。 ” 　　现今，有关方面已经将一铁厂的大白楼、小红楼，本钢二电厂的冷却水塔，本溪煤矿的斜井，彩屯煤矿竖井、变电所，及日本侵略者占领时期留下的部分劳工工棚、死难矿工的肉丘坟，还有本溪湖火车站等通盘纳入整体保护规划，计划形成体系比较健全、内容比较完整的“本溪湖近代工业遗产保护群”。 　　如果以上计划能够如愿完成，那么这些垂垂老矣的工业建筑，就一定可以“重获新生”。 本溪煤矿斜井坑口，1927年煤矿工人为反对日方剥削压迫而在此举行大罢工 　　 肉丘坟是日本帝国主义掠夺本溪煤铁资源、残害中国矿工的历史见证 　　国外有许多好样本可以借鉴 　　其实关于工业遗产的保护和开发，国外早有一些成型的经验可供借鉴和参考。为大众所熟知的德国鲁尔工业区就是一个工业遗产保护的好例子，100多年来，鲁尔工业区曾是世界重工业的排头兵，现在它已经成了世界工业遗产鉴别、保护和再利用的典型。 　　德国也曾走过一条 “先污染，后治理”的弯路，但并没有因此而将所有的工厂烟囱视为“污迹”拆之而后快，相反，德国人努力将曾经的工业厂区建设成为工业博物馆，打造成生态区，当这些旧日工业厂区的经济生命结束后，迎来的是文化生命。 　　此外，从对工业遗址保护利用的实践成果看，英国的铁桥峡谷工业旧址、布莱纳文工业景观，美国苏荷工业区，日本的小樽运河，法国的奥赛火车站，德国的弗尔克林根铁工厂和埃森矿业同盟工业区，奥地利的维也纳原煤气工厂和赛默灵铁路等等，无不令人惊叹，它们或成为“世界文化遗产”，或成为“国家纪念建筑”、“国家重要建筑物保护群”、“多产业聚集区”，或成为市民们休闲娱乐的公园。 　　这些有效保护和利用工业遗产的先例应该可以启发本溪对一铁厂的保护开发。相关的部门单位已组成了考察组，分赴北京和美国、加拿大等地“取经”，参观学习工业遗址的保护和利用。 　　打造工业遗址主题风景区 　　对工业遗址的保护绝不是简单的保存，而是要发掘它的利用价值，在留住工业建筑“形”的同时，还要进一步开发它的功能，找到合适的“岗位”让它们“再就业”，唯有如此，才能确保其未来具有生存能力。 　　环顾国内外工业遗产保护成功的先例，几乎走的都是这样一条道路。 　　那么，如何确保一铁厂未来具有“生存能力”呢? 　　“把打造工业遗址博物馆与一铁厂的整体保护统一起来”成为关注一铁厂命运走向的有识之士的一致呼吁。 　　据了解，早在2005年本钢就已经建立起了自己的钢铁博物馆，这个博物馆的展示空间有3000多平方米，展出图片1300幅，有工业实物1278件，模拟场景23处。 　　目前的计划是，将一铁厂旧址作为本钢博物馆的一个户外分馆，两者相辅相成，重现过去本钢那段辉煌的钢