隧道衬砌结构火灾高温力学行为 耐火方法的研究.pdf

摘要 摘要 衬砌结构防火是隧道防火的一个重要组成部分。国内外发生的大量隧道火灾 案例都显示了火灾对衬砌结构的严重损害以及衬砌结构防火的重要性。随着越 来越多隧道的修建，对衬砌结构火灾安全的评价以及如何提高衬砌结构的火灾 安全性成为了一个重要的问题。 本文从材料、构件、结构体系三个层次对衬砌结构在火灾高温时(高温后) 的力学特性、耐火能力及薄弱环节进行了研究。具体研究内容包括：1)用于隧 道衬砌结构防火设计的火灾场累及设计方法；2)钢筋混凝上、钢纤维混凝上衬 砌管片火灾高温时(高温后)的力学行为；3)钢筋混凝上、钢纤维混凝土衬砌 接头火灾高温时(高温后)的力学行为；4)隧道衬砌结构体系(包括钢筋混凝 土管片环及钢纤维混凝土管片环)火灾高温时(高温后)的力学行为：5)隧道 衬砌结构的耐火方法。 通过火灾试验、理论分析和数值模拟等方法，本文取得了较为丰富的研究成 果：1)建立了较全面反映隧道火灾特点和影响因素的完整火灾场景(包括温度 一时fu川j线、温度横向分和及温度纵向分粕)及其设计方法；2)给出了隧道衬 砌结构温度场的理论计算方法，并存考虑隧道火，火特点、衬砌结构热边界、混 凝土高温爆裂的条件