扬州市“十五”及2020年现代物流业发展规划方案最实用.docVIP

扬州市“十五”及2020年现代物流业发展规划 （意见征求稿—文本） 扬州市发展计划委员会 东南大学交通学院 2002年11月 概 述 1 第一章 扬州市物流发展规划相关概念 4 第一节 物流园区的基本概念和类型 4 第二节 物流园区的基本类型 4 第三节 物流园区的基本功能 5 第四节 物流园区与物流中心及运输枢纽的关系 5 第二章 扬州市社会经济发展现状 6 第一节 区位与自然状况 6 第二节 社会经济分析 7 第三节 社会经济现状综合评价 8 第三章 扬州物流发展现状 10 第一节 物流基础设施及物流量现状 10 第二节 物流供给企业现状 12 第三节 物流需求企业现状 13 第四节 扬州市典型企业物流业发展现状分析 17 第五节 物流基础信息平台现状 19 第四章 扬州市现代物流系统发展策略 21 第一节 国内外物流业发展现状及趋势 21 第二节 扬州市物流发展条件和要求 21 第三节 扬州市物流园区发展与周边城市的协调 22 第四节 扬州市发展现代物流的目标 24 第五章 扬州市物流需求预测分析 26 第一节 社会经济预测 26 第二节 物流基础设施和装备 26 第三节 物流量预测 27 第四节 扬州市物流空间类型预测 29 第六章 扬州市物流系统布局规划 33 第一节 扬州市物流系统布局规划 33 第二节 扬州市物流园区功能定位分析 35 第三节 扬州市物流园区的规模确定 39 第五节 扬州市物流发展协调分析 42 第七章 物流信息平台建设规划 44 第一节 网络系统设计规划 44 第二节 物流信息平台应用系统规划 46 第三节 网络管理系统规划 46 第四节 网络安全管理规划 47 第五节 扬州物流信息平台建设建议 47 第八章 扬州市物流系统评价分析 49 第一节 扬州市物流系统规划的技术评价 49 第三节 扬州市物流系统的社会经济评价 52 第九章 扬州市现代物流规划实施保障 55 第一节 政府在物流业发展中的地位和作用 55 第二节 物流园区建设管理模式 55 第三节 物流园区的开发模式 56 第四节 物流园区经营模式的设想 56 第五节 物流园区的投融资机制 58 第六节 鼓励企业进驻物流园区的相关政策 58 扬州市，位于江苏省中部，地处沿江经济产业带和大运河经济带的结合部，是长江三角洲超大型城市群的重要组成部分，现辖广陵、维扬、邗江3个区，江都、高邮、仪征3个市和宝应县。全市总面积6638平方公里，市区总面积973平方公里，人口为451.59万人。2001年，扬州实现国内生产总值505.46亿元。 受扬州市发展计划委员会委托，东南大学交通学院于2002年9月开始扬州市域范围内的现代物流系统规划工作。规划以《扬州市国民经济和社会发展“十五”计划》、《扬州市总体规划》、《扬州市域公路网规划》、《扬州市航道网规划》、《扬州市公路主枢纽规划》、等相关报告为依据，通过交通调查和发展战略研究，找出现状扬州市存在的货物运输问题并明确发展方向，在此基础上进行城市物流需求预测和现代物流布局规划方案的制定。 1. 规划的区域及研究对象 《扬州市“十五”及2020年现代物流业发展规划》范围为现状扬州市域范围，包括扬州市区、广陵区、维扬区、邗江区、江都市、高邮市、仪征市和宝应县。研究对象为扬州市域范围内的物流系统规划。 2. 规划期限 《扬州市“十五”及2020年现代物流业发展规划》分为两个规划期限：近期2005年前后，中远期为2020年，规划基年为2001年。根据“分步实施、逐步完善”的原则，将规划分为两个阶段，即“十五”（2003～2005年）和2006～2020年。 3. 规划主要内容和结论 （1）明确扬州市现代物流系统规划的内容和相关概念。 （2）、对扬州市现状社会经济进行分析，找出与物流发展相关的优势和存在问题，并提出改进方向。 （3）扬州市物流发展现状研究，包括对交通基础设施、物流供给企业、物流需求企业、现有典型物流企业和基础信息平台的调查分析。 调查分析表明：扬州具有很好的交通运输条件，产业结构呈现合理化发展趋势，市场稳步发展，但是与物流相关的基础设施、意识和发展程度与现代物流的要求仍有很大差距。 （4）对扬州市物流发展策略进行研究，通过对比国内外物流业发展现状和趋势，提出扬州市发展现代物流的条件和要求，在考虑与周边城市和区域物流发展协调的基础上，提出扬州市物流发展的近期和远期发展目标。 （5）对扬州市物流需求进行预测，包括社会经济预测、物流基础设施和装备预测、物流量预测和物流空间类型预测。预测结果表明： ① 2003年到2007年，扬州市GDP年均增长12%以上、期末达到1000亿元，人均GDP