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第一章 概论 第一节 汽车故障诊断基本知识 第二节 汽车的基本检查 第三节 汽车维修工艺及主要维修制度 第一节 汽车故障诊断基本知识 随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长。目前，我国汽车年产量已达到500多万辆。汽车保有量增加，维修任务量相应加大；从另一方面来看，汽车结构日益复杂，现代汽车装有大量的先进的电子控制系统，因此，需要大量的高级技术维修人员，单纯凭经验进行汽车维修已不能适合现代汽车技术的要求。 在车辆技术排除故障中，查找故障的时间约为70％左右，而排除与维修的时间约占30％。车辆结构日益复杂，使故障诊断的地位越来越重要。 第一节 汽车故障诊断基本知识 汽车是由各总成和零部件组成的。在行驶过程中，随着汽车行驶里程的增加，由于机械磨损、化学腐蚀及变型，改变了零部件原有的尺寸、几何形状，配合间隙增大，长期承受交变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应力作用而变型，橡胶及塑料非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，严重时，产生裂纹和损伤，其强度、硬度和弹性变差。因此，汽车技术状况变差，动力性、经济性下降，使用可靠性降低，导致各种故障的发生。 ? 第一节 汽车故障诊断基本知识 一、 汽车技术状况 汽车技术状况的好坏一般用汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度以及车辆外部完好状况来进行综合评价。汽车使用性能指标包括： 1 动力性 汽车的动力性是指汽车直线行驶在良好路面所能达到的平均行驶速度，包括最高车速、加速时间、最大爬坡度三个方面。如果汽车由于发动机磨损、点火时刻失准、离合器打滑等引起最高车速降低、加速时间变长、爬坡能力下降，说明汽车的动力性下降，需要进行检测与维修。 第一节 汽车故障诊断基本知识 2 经济性 汽车的使用经济性主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用等几个指标反映。燃油经济性一般用每行驶百公里燃油消耗量(升)或单位燃油可行驶里程数来衡量。 润滑材料消耗率(如发动机机油消耗率)用润滑材料消耗量与燃油消耗量的比率百分数来衡量。 3 制动性 制动性是指汽车行驶时能在短距离内减速或停车且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。 第一节 汽车故障诊断基本知识 4 操纵稳定性 操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。 5 平顺性 汽车的平顺性就是保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。 汽车在使用过程中会由于零件自然磨损，材料、结构不合理，加工装渲柿坎缓靡约捌车运行条件较差、使用维护不当而引起使用性能全面下降或部分使用性能指标下降。其中汽车的制动性和操纵稳定性对汽车的行驶安全特别重要，在诊断与维修中应高度重视。 第一节 汽车故障诊断基本知识 二、 汽车的可靠性 汽车的可靠性是指汽车在规定条件下和规定时间内能稳定、安全行驶的能力。包括固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是指汽车在设计制造时赋予的内在质量，只能通过重新设计和改造才能提高。使用可靠性是汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。汽车在使用中技术状况下降，故障率上升，使汽车不能安全行驶，说明汽车可靠性下降。 三、汽车的故障 汽车故障种类繁多，原因复杂，所以汽车维修工作难度较大。如果明确了故障现象、原因和类型，掌握了汽车故障规律，就会使汽车的诊断与维修工作进展顺利。 汽车故障是指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能，使可靠性下降的现象。 第一节 汽车故障诊断基本知识 （一） 汽车故障的原因 造成汽车故障的原因是多方面的，有的是因为设计或制造中缺陷所致，有的是由于使用不当、维修不良引起的，但大部分是长期运行正常磨损后产生的。 1 设计制造上的缺陷 汽车在设计和制造上的缺陷，会给机件带来先天性不良，以致使用不久就出现故障。如有的发动机与底盘匹配不合适，造成换挡耸车；有的发动机散热性能差，出现发动机经常过热；有的气缸体内部有铸造气孔，造成发动机使用不久就出现故障；有的曲轴材料缺陷、制造工艺不好、热处理工艺不良，出现早期的断裂和变形等；有的发动机曲轴、传动轴动平衡不好，会造成车身抖振。 第一节 汽车故障诊断基本知识 2 使用因素及维修不良 (1) 汽车外部的使用条件复杂 汽车外部使用条件主要是道路与天气情况。在坎坷崎岖的路面上行驶，车辆剧烈跳动，悬架、车架、轮胎及其他一些机件受到振动、冲击，超过疲劳强度时将发生损伤，出现故障；在山区行驶，会造成制动器的早期磨损。 在严寒低温时，发动机启动困难，启动次数增多，致使起动机件、气缸壁、活塞环等使用寿命缩短；同时，燃油难以雾化，液态燃油稀释气缸壁上的润滑油，造成缸壁加速磨损；在盛夏高温时，润滑油黏度