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粉喷桩处理海河堤岸滑坡应用实例 作者：郭连营 戚蓝 上传：文心竹 来源： 2006-06-19 10:47 摘要：在水利工程中，堤防对地基的承载力要求不高，水泥粉喷桩复合地基能够有效解决堤防软基的低承载力问题。本文结合工程实例，介绍了利用水泥粉喷桩的抗剪强度，提高堤防边坡抗滑稳定性的成功经验。 关键词：粉喷桩 软基 抗剪强度 边坡稳定性 　　1.概述 　　粉喷桩加固地基为复合地基中的一种，是将水泥粉通过深层搅拌机与地基中土强制拌和，使水泥与水、土发生水化、固化反应，形成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥土桩，以达到加固地基的目的。在堤防软基中，土的含水量都比较高，水泥粉喷桩比水泥搅拌桩具有更好的加固效果。在天津市海河干流治理工程中的古河道坍塌段加固中采用了粉喷桩技术，收到了良好的效果。 　　天津市海河干流1999年治理工程复堤施工中，位于东丽区崔家码头村上游50m处，约100m长堤坡发生塌滑。后经地质勘察，塌滑堤段位于海河古河道上。古河道中淤泥质粘土层厚8m，抗剪强度指标极低。经比较采用粉喷桩加固堤基，桩径500mm，桩长12m，桩中心距1.5m，共1100根。堤基加固投资33万元。堤基加固工程于2000年3月15日开工，4月5日完工，历时20天。 　　2.施工中堤坡稳定性复合 　　古河道段地层物理力学指标见表1。表中第②土层为古河道新近沉积层，饱和流塑状，工程性质较差。堤防施工滑动前深层抗滑稳定计算采用简化Bishop法，土的抗剪指标采用饱和快剪平均值。计算结果见图1。由图可见，穿过软弱土层有一组安全系数非常接近的滑动带。此滑动带与实际发生的塌滑现象相吻合。 　　表1 古河道段堤基土物理力学指标平均值 土层号 土层名称 土层平均厚度（m） 含水量（%） 孔隙比 标贯击数（击） 凝聚力（kPa） 摩擦角（°） 压缩模量（MPa） 承载力基本值（kPa） ① 素填土 4.0 29.2 0.84 3 30 11.5 4.0 80 ② 淤泥质粘土 8.0 42.1 1.2 2.4 10 4.0 3.0 60 　　③ 　　粉质粘土 　　8.1 　　31.5 　　0.89 　　4 　　20 　　8.0 　　5.26 　　110 　　 　　3.布桩计算 　　地基的破坏均由于荷载的增加，地基土的抗剪能力不足而发生塑性变形，以至整体失稳破坏。堤防地基破坏一般发生在堤基中最薄弱的可能滑动面，当滑动面上阻滑力不足以抵抗下滑力时即发生剪切破坏。因此，堤防中的地基加固应以提高堤基土的抗剪强度为目的。本工程中采用粉喷桩加固古河道新近沉积的淤泥质粘土软弱层，以提高其抗剪强度。 　　堤基计算按竖向荷载布桩，然后复核计算堤基加固后的堤防边坡抗滑整体稳定性。本工程中堤身素填土在海河滩地高程0.00m以上。故高程0.00m以上土的自重荷载应作为复合地基容许承载力基本值。考虑堤防塌滑后上部素填土已松动，桩顶高程做到3.00m，桩底进入粉质粘土层1.0m。复合地基容许承载力基本值计算公式： 　　…………………………………………………（1）[1] 　　式中 ──复合地基承载力基本值（kPa），计算取120kPa; 　　──面积置换率； 　　──桩的截面积（m2），按搅拌头直径计算，取D=0.5m; 　　──桩间天然地基土承载力基本值（kPa），本工程取60kPa； 　　──桩间土承载力折减系数,取0.5; 　　──单桩竖向承载力基本值（kN）; 　　……………………………………………………………………（2） 　　…………………………………………………………（3） 　　──取现场加固土与水泥的配比试验，一定配比时在标准养护条件下，90d龄期的无侧限抗压强度（kPa）; 　　──强度折减系数，取0.3； 　　──桩周第i层土的摩阻力基本值（kPa）,本工程中淤泥质粘土取8kPa，粉质粘土取12kPa; 　　──桩周第i层土的厚度(m)； 　　──桩的周长（m）； 　　──桩端天然地基土承载力基本值（kPa）; 　　──桩端天然地基土承载力折减系数，可取0～0.5，本工程取0。 　　计算步骤： 　　①按公式（3）计算单桩竖向承载力基本值。 　　②按公式（2）计算粉喷桩所需90d无侧限抗压强度，并根据加固土的室内配比试验确定水泥掺入比。若水泥掺入比过大，或加固土的抗压强度值达不到计算所需值，则按室内试验所得合理水泥掺入比下的90d无侧限抗压强度以公式（2）确定单桩竖向承载力基本值。 　　③按公式（1）计算面积置换率m，并布桩。 　　经计算，本工程粉喷桩面积置换率8.7%，矩形布桩，桩径0.5m，桩长12m，桩中心距1.5m，桩体90d无侧限抗压强度1.5MPa，水泥掺入比15%。堤基加固后堤防设计断面如图2。 　　 　　4.堤基加固后堤坡抗滑稳定验算 　　堤基加