关于集团机关管理人员联系基层线路季度总结情况通报 - 合肥公交集团.pdfVIP

合公交〔2007〕30 号 关于集团机关管理人员联系基层线路 季度总结情况通报 各单位、部门： 根据集团公司[2006]61 号文件精神，元月24 日集团公司召开集团机关管 理人员联系基层线路总结汇报会，从各部门汇报的情况看，基本上都能到各 自的线路进行检查、督促和交流，对线路的基本状况都有所了解。现将集团 机关管理人员反馈的情况汇总梳理如下： 一、难点问题 1 、交警部门规定，公交车不准二次进站，但如不二次进站，乘客反映大， 投诉多，此事很难处理。 责任部门：营运服务部、安保部 2 、驾驶员劳动强度大，休息天少。（10 路、17 路、155 路、2 路） 责任部门：人力资源部 3 、驾驶员反映收入低，积极性不高。有的驾驶员反映这次调资，增加的 工资全部进入效益工资，职工反映看得见，拿不着。（10 路、131 路、141 路、 127 路） 责任部门：人力资源部 4 、智能公交实施后调度员如何安置？ 责任部门：人力资源部、营运服务部 二、营运管理问题 1 、管理人员不重视做思想工作，态度粗暴，方法简单，职工意见较大， 1 导致职工队伍不稳定。（131 路、141 路、127 路、27 路） 责任单位：白马公司、星辰公司 2 、以罚代管，偏多偏重，少干要罚，多干却没有奖励。（131 路、141 路、106 路、127 路、130 路） 责任单位：白马公司、星辰公司 3 、为方便驾驶员就近上班，建议建立人员调剂渠道。 责任单位：人力资源部 4 、加气时间过长，建议派专人统一加气。 责任单位：物资公司、施凯公司、各营运公司 5 、停车点多，交通不便，影响职工许多休息时间。驾驶员上早班，没有 交通车，只能靠打摩的解决，建议集团考虑对居所集中的职工所在地安排交 通车。（162 路、131 路、141 路、127 路、115 路等） 责任单位：营运服务部、各营运公司 6 、近期修路，路堵情况严重导致超油，建议调整油耗标准。（17 路、302 路、901 路、148 路） 151 线车型老，车况差，油耗高，每公里油耗19 升定额低了，希望将油 耗定额调到19.5 升—20 升/每公里。 责任单位：机务部 7 、162 线驾驶员反映该线燃气定额偏低，半数驾驶员超定额。 责任单位：机务部 8 、25 路红樱桃工业园终点站转弯看不清，建议设置一面镜子。 责任单位：营运服务部 9 、建议在火车站设置询问处，以满足乘客乘车问询的需要。 责任单位：营运服务部 10 、149 线车内座椅背后不干净，象这样现象在柴油机车座椅后大都存 在这种现象。 责任单位：三公司 11 、13 路改线后，站牌站名未改，还是原线路走向。 责任单位：营运服务部 12 、繁昌路站牌前有棵大树，车辆不能靠边进站。（106 路） 2 责任单位：营运服务部 13 、合肥汽车站站点设置不合理，变道困难，易发生事故。（139 路） 责任单位：营运服务部 14 、驾驶员口报服务用语，不易操作，效果不好，建议用语音报站器。 责任单位：营运服务部 15 、151 线平峰时段乘客寥寥无几，运力过剩，建议增加分班车以节能 降耗。 责任单位：营运服务部 16 、17 路终点站设立不合理，应延伸至152 线终点站。 责任单位：营运服务部 17 、线路太长，加之修路路堵，驾驶员不敢喝水，因中途不能上厕所。 （150 路） 责任单位：营运服务部 18 、严冬时节，驾驶员的座椅还是藤椅，要求统一配发皮椅（151 路） 责任单位：机务部 19 、冬季车内小偷增多，建议增加语音提示乘客防盗。（150 路） 责任单位：信息部、营运服务部 20 、公司要求车辆出场带客，但不计算营运公里、单次，不合理。（27 路） 责任单位：白马公司 21 、1 路南换中心的车辆出站时，要继续向南开出一站路，方可调头到 南换中心带客，既造成车辆空驶里程的浪费，又易造成乘客误会，以为不带 客行驶，建议调整。（1 路） 责任单位：营运服务部、星辰公司 22