《北京地铁四号线桥桩保护设计综述》.pdfVIP

北京地铁四号线桥桩保护设计综述 陈仁东 (北京市市政工程设计研究总院 100082) 摘要 通过对北京地铁四号线环境安全风险源专项保护设计之一，桥桩保护设计的工作内容、工作 程序、主要原则与思路、保护标准及保护方法与技术措施的介绍，系统地分析了地下工程施工与既有桥梁 结构基础的相互影响关系、设计中应重点关注的问题，并对预留工程提出了建议。 关键词 地铁，风险，桥桩保护，预留 1 概述 北京地铁四号线南起南四环北侧马家堡，北至北宫门，连接丰台、宣武、西城及海淀等 城区，是北京市轨道交通线网中的骨干线路，是贯穿京城南北的交通大动脉。正线全部为地 下线，全长28.195km，共设车站24座。 地下工程一个重要的特点是其与所处地层、与周边环境的交互作用，因此地铁结构的安 全性设计既包括自身的安全与稳定，更需关注对周边地层的影响、对邻近建(构)筑物受力边 界条件的改变。地下工程开挖对周边建(构)筑物、管线均产生较大影响，若不采取有效措施 加以保护，将严重威胁结构自身施工安全及周边环境安全。 地铁作为带状构筑物，通常情况下于市政用地红线内敷设，并与多条道路相交，因此不