《12.2 空调的送风量和送风参数》.ppt

第二节 空调的送风量和送风参数 12-2-1舱室的显热负荷 显热负荷 单位时间内渗入舱室并能引起室温变化的热量 单位kJ／h，用Qx表示 主要包括： (1)渗入热—因室内外温差而由舱室壁面渗入的热量 (2)太阳辐射热—因太阳照在舱室外壁而传入的热量 (3)人体热—人员散发的热量，平均每入210kJ／h (4)设备热—室内照明和其它电气设备散发的热量 夏季舱室显热负荷为正值 冬季舱室显热负荷为负值 12-2-1 舱室的湿负荷 湿负荷 舱室在单位时间内所增加的水蒸气量 单位为g／h，用W表示 舱室的湿负荷主要来自室内人员和某些潮湿物品所散发的水汽 根据气温和劳动强度的不同，每个人产生的湿负荷约为40～200g／h 湿负荷一般都为正值 12-2-1-2 送风量和送风参数确定 图示为舱室热、湿平衡的示意图 稳定时，送风量和室内排出空气量相等，换气带走的热量和湿量分别与舱室的热负荷和湿负荷相等 即 Qx = Vρcp(tr-ts) kJ／h W = Vρ(dr-ds) g／h 式中：V—送风的体积流量，m3／h； ρ—空气密度，常温常压下约为1.2kg／m3 cp —空气定压比热，约为1 kJ／kg·℃ tr,ts—室内温度及送风温度，℃ dr,ds—室内空气及送风含湿量，g/kg 12-2-1-2 送风量和送风参数确定 12-2-1-2 送风量和送风参数确定 式(12—1)、(12-2)分别为舱室的显热平衡式及湿平衡式 在空调设计时 室内要保持的温度tr和相对湿度φr预先给定 由湿空气焓湿图可查得室内要求的含湿量dr 根据舱室具体条件，按设计手册提供的经验数据，计算出舱室的显热负荷Qx和湿负荷W 根据所用舱室布风器的型式来选定送风温差(tr-ts) 于是送风温度ts便可确定 由式(12—1)即可求出送风量V 由式(12—2)求出送风含湿量ds 利用湿空气焓湿图查得所要求的送风相对湿度φ 12-2-1-2 送风量和送风参数确定 夏季室外气温较高 舱室显热负荷为正值, 空调应按降温工况工作 送风温度ts应低于室内温度tr 冬季室外气温较低 舱室显热负荷是负值, 空调应按取暖工况工作 送风温度ts应高于室内温度tr 如能提高送风温差(tr-ts) 即可减少送风流量, 风机和风管尺寸均可减小 但送风温差又取决于布风器的型式 若取得过大将难以保证室内温度的均匀 根据显热平衡式求出的送风量超过(30～50m3/h)，因而可用部分回风来减少空调器的热负荷 12-2-1-2 送风量和送风参数确定 船舶各空调舱室的热负荷各不相同 同一舱室热负荷也会变化 各舱室入员对气候条件的要求也不同 因此，希望对各舱室空气温度进行单独调节： 改变送风量，即变量调节 改变布风器风门开度 可能影响风管中的风压，干扰其它舱室的送风量 会影响室温分布的均匀性，调节性能不如变质调节好 改变送风温度，即变质调节 在布风器中进行再加热、再冷却或用双风管系统 当热负荷超过设计值，送风量又达设计限度时 只能靠减少新风量、增大回风量的方法来解决 12-2-2舱室的热湿比和空调分区 1．舱室的全热负荷和热湿比 由工程热力学可知 1kg湿空气的焓h大致为1kg干空气的焓ha与其所含水蒸气的焓0.001dha之和，即 h＝ha+0.001dha kJ／kS 其中，干空气的焓ha=cpt, 式(12—3)又可改写为 h?cpt +2.5d kJ／kg 即：舱室湿负荷W(g／h)会使空气的含湿量d增加（湿空气焓值增加），即可视为潜热负荷 12-2-2-1 舱室全热负荷和热湿比 潜热负荷用Oq(kJ／h)表示，由上式可知 Qq=2.5W kJ／h (12—5) 舱室的全热负荷 是单位时间内加入舱室使空气焓值变化的全部热量，它应为显热负荷与潜热负荷之和，用Q表示，即 Q=Qx+Qq kJ／h (12—6) 可导出稳定状态时空调舱室的全热平衡式； Q=Vρ(hr-hs) (12—7) 舱室的热湿比 舱室的全热负荷和湿负荷之比可称为，用s表示。即 ε＝Q／0.001W kJ／kg (12 — 8) 12-2-2-1 舱室全热负荷和热湿比