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1.3.2 减压启动 减压启动只有在电动机有专用电源时才能使用 启动时,降低电源电压,电流随之减小 启动后,逐步提高电源电压,使电磁转距维持在一定数值,保证电机按需要的加速度升速 设备投资大 启动电流小,升速平稳,启动能耗小 二、减压起动 降压起动的目的:限制起动电流,通过起动设备使定子绕组承受的电压小于额定电压,待电动机转速达到某一数值时,再使定子绕组承受额定电压,使电动机在额定电压下稳定工作。 1、电阻降压或电抗降压起动 电动机起动时,在定子电路中串接电阻,这样就降低了加在定子绕组上的电压,从而也就减少了起动电流。 起动转矩T′st仅为全压起动时起动转矩Tst的 , 起动时能量损耗较多,故目前已被其它方法所代替 笼型转子感应电动机电阻降压起动的原理图 2、自耦补偿起动 自耦补偿起动是利用自耦变压器降低加到电动机定子绕组上的电压以减小起动电流。 起动时开关投向“起动”位置,这时自耦变压器的一次绕组加全电压,降压后的二次电压加上定子绕组上,电动机降压起动。当电动机转速接近稳定值时,把开关投向“运行”位置,自耦变压器被切除,电动机全压运行,起动过程结束。 定子串电阻降压起动时,电动机的起动电流就是电网电流;而自耦变压器降压起动时,电动机的起动电流与电网电流的关系则是自耦变压器一、二次电流的关系。 在电动机得到同样的起动电流和起动转矩的情况下,采用自耦变压器降压起动的电网电流将小于定子串电阻(或串电抗)降压起动时的电网电流。 3、星-三角(Y-△)起动 自耦变压器降压起动适用于中小容量的低压电动机,应用较广泛。 自耦变压器降压起动的一大优点 自耦变压器的二次绕组可以有不同的抽头供选择,通常有40%UN、60%UN和80%UN三种。 用这种起动方法的感应电动机,必须是定子绕组正常接法为“△”的电机。 起动时,先将三相定子绕组接成星形,待转速接近稳定时,再改接成三角形,起动时,开关S2投向“Y”位置,定子绕组作星形接结,这时定子绕组承受的电压只有作三角形联结时的 ,电动机降压起动,当电动机转速接近稳定值时,将开关S2迅速投向“△”位置。定子绕组接成三角形运行,起动过程结束。 电动机停转时,可直接断开电源开关S1,但必须同时把开关S2放在中间位置,以免再次起动时造成直接起动。 接成星形起动时的线路电流只有接成三角形直接起动的 Y- △起动:操作方便,起动设备简单,应用较广泛,适用于正常运转时定子绕组接成三角形的电动机。对于一般用途的小型感应电动机。当容量大于4kW时,定子绕组的正常接法都采用三角形。 (1/3) Tst (1/ ) I?st (1/3) Ist 线电流 (1/ ) U1 Y/?起动 (1/k2) Tst (1/k) I?st (1/k2) Ist (1/k) U1 自耦补偿变起动 (1/k2) Tst (1/k) I?st (1/k) Ist (1/k) U1 电阻减压起动 Tst I?st Ist Ux = U1 直接起动 起动转矩 绕组相电流 电网提供电流 绕组相电压 起动方法 3.3.2三相绕线转子异步电动机的起动 一、转子串联电阻起动 1、起动过程 曲线1 对应于转子电阻为R3=Rr+Rst3+Rst2+Rst1 的人为特性 曲线2 对应于转子电阻为R2=Rr+Rst2+Rst1的人为特性 曲线3 对于应于转子电阻为 R1=Rr+Rst1的人为特性 曲线4 则为固有机械特性。 绕 线 转 子 感 应 电 动 机 起 动 接线图 特性曲线 起动结束后,转子频率很低,频敏变阻器的等效电阻和电抗都很小,于是可将频敏变阻器切除,转子绕组直接短路。 在起动过程中,它能够自、无级地减小电阻,如果频敏变压器的参数选择恰当,可以在起动过程中保持起动转矩不变,这时的机械特性图中曲线2所示,曲线1为固有特性。 频敏变阻器结构简单,运行可靠,使用维护方便,因此应用日益广泛,但与转子串电阻起动方法相比,由于频敏变阻器还具有一定的电抗,在同样的起动电流下,起动转矩要小些。 3.4 异步电动机的电磁制动 3.4.1 能耗制动 感应电动机的电磁制动分为能耗制动、反接制动和回馈制动。不论是哪一种制动状态,电动机的电磁转矩方向总是与转向相反。 能耗制动时定子接入直流电源产生固定磁场。 能耗制动:是将转子的动能变为电能,消耗在转子电阻上(对绕线转子感应电动机包括转子串接电阻)。 感应电动机能耗制动原理图 机械特性曲线 能耗制动时的电路图 曲线1、2是转子电阻相同 曲线2的直流励磁大于曲线1 曲线对强度比1、3是直流励磁相同 曲线3的转子电阻大于曲线1 转子电阻较小时,在高速时的制动转矩就比较小 能耗制动时,电动机是直流励磁,励磁磁动势是一个恒定值
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