2010-2013路虎发现4车辆动态悬架说明与操作.pdf

Page 1 of 22 已发布： 31-一月-2012 车辆动态悬架 - 车辆动态悬架 说明和操作 空气悬架 - 部件位置 项目 零件号 说明 1 - RH (right-hand) 空气弹簧减振器模块 2 - 空气悬挂控制模块 3 - 空气悬挂控制开关 4 - RH 后高度传感器 5 - RH 后空气弹簧减振器模块 6 - 后桥阀组 7 - 供气装置消声器 8 - 供气装置滤清器 9 - LH (left-hand) 后空气弹簧减振器模块 10 - LH 后高度传感器 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/175396/ODYSSEY/G145407... 2012-7-24 Page 2 of 22 - 11 管 - 压缩机进气 12 - 管 - 储气罐阀组至后桥阀组 13 - 管 - 压缩机排气 14 - 供气装置 15 - 管 - 供气装置至储气罐阀组 16 - 储气罐阀块 17 - 管 - 排气 18 - 空气储液罐 19 - LH 前高度传感器 20 - LH 前空气弹簧减振器模块 21 - RH 前高度传感器 22 - 前桥阀组 空气悬挂系统 常规信息 空气悬架系统是一种安装在所有车型上的四角系统。 系统由空气悬架控制模块以电子方式控制，该模块控制供气装置，对四个高度传感器的输入信号做出反应，通过阀块在系统中分配 空气。 主要空气悬架系统部件包括： 空气悬挂控制模块 供气装置 四个高度传感器 三个阀组总成 储罐 空气线束 两个前部支撑（包含空气弹簧减震器模块） 两个后部支撑（包含空气弹簧减震器模块） 空气悬架开关 四个角式空气悬架系统通过控制空气弹簧中的空气量来维持所有操作条件下的车辆高度。 空气悬架控制模块使用来自四个高度传感 器的信号来在保持任何车辆负荷条件下正确的悬架高度。 此外，系统允许驾驶者请求行驶高度变动，藉以改善越野性能或者为出入 车辆或载货提供便利。 系统自动调节行驶高度以改善加速或减速时的车辆操纵性能和动态性能。 达成此目的方法是，通过操纵气 动控制阀来增加或减少空气弹簧中的空气的质量。 空气弹簧系统具有三个驾驶者可选择的预定行驶高度和一个自动定制的高速行驶高度。 驾驶者界面标示选定的行驶高度和高度变化 运动。 此外，也有其他信息通过组合仪表信息中心的显示信息和组合仪表发出的音频报警传递给驾驶者。 大多数高度变换只能在发动机运转、驾驶者车门和乘客车门关闭的条件下进行。 驾驶者可通过使用地板控制台上的开关选择需要的高度变更来实现对空气悬架的手动控制。 当车辆正在转弯、快速加速或猛烈制动时，系统会临时禁止高度调整功能。 禁止功能可防止车辆失衡。 此外，高度变更也会因安全原因而受到限制，例如有一个车门打开且车辆静止不动时。 空气悬架系统是由空气悬架控制模块控制的，该模块位于驾驶者一侧“A”柱上。 控制模块通过四个高度传感器来监测车辆各角的高 度；高度传感器安装在各车轮内侧。 控制模块也执行“车载诊断”功能，可对系统进行“健康检查”。 如果检测到故障，故障诊 断码将存储在控制模块中，可以使用许可的 Land Rover 诊断系统进行检索。 行驶高