《004_溷合动力汽车42V_电源系统ISG_逆变器研究》.pdfVIP

混合动力汽车 42V 电源系统 ISG 逆变器研究 Research on ISG Inverter in 42V Power Net for Hybrid Electric Vehicle 西安交通大学 贾要勤 张杰林 丁华飞 王兆安 陕西 西安 710049 Email: yaotsin@mail.xjtu.edu.cn 摘要: 集成起动发电机用（ISG）逆变器是 ISG 混合动力汽车的重要组成部分，要求其体积小、重量轻、高效率和 高可靠性。本文针对ISG逆变器的特殊要求，从元器件选择和主电路结构设计着手，提出了MOSFETs并联的方案，以减 小电路在功率器件上的损耗，提高逆变器效率，得到了结构紧凑、效率较高的ISG 逆变器。搭建完成实验平台，对ISG 逆变器进行了实验研究。实验结果表明，本ISG逆变器可长期可靠稳定运行，达到了预期技术指标，证实了设计方案的 可行性和有效性。 Abstract ：Integrated starter-generator (ISG) inverter is an important component of ISG HEV ，It’s requied small size, light weight, high efficiency and high reliability.According to ISG inverter special requests , this paper proposed a solution that use m MOSFETs in parallel and an unique structure of main circuit to get a ISG inverter with higher efficiency and a conpact o volume.Then an experimental platform was builded on whitch the ISG inverter were studied. The experimental results shown c . that the ISG inverter can be long-term reliable and stable , operation achieved the expected technical indicators. Feasibility of r the design was confirmed. a l 关键词：ISG ；逆变器；42V系统 o s Keywords: ISG , Inverter ,42V power net of automobiles o m i 1 引 言 s 量回馈等功能，达到节能减排同时提高驾驶舒 . 适度的目的。其安装位置及结构如图 1 所示。 随着越来越多的电子设备应用于汽车，现有 w 的14V 汽车电气系统已不能满足日益增长的汽