两种不同优化算在螺旋桨设计中的应用和比较.pdfVIP

基于不同优化算法的螺旋桨优化设计 摘 要 螺旋桨的理论设计方法已经发展比较完善，然而在很多情况下设计完成的螺旋桨的 水动力性能并不能满足人们的需求，这就要求对螺旋桨进行进一步优化设计。本文在这 样的一个背景下提出螺旋桨的优化设计问题。螺旋桨的优化设计问题主要包括两个优化 目标，推进效率和空泡性能。本文主要的优化目标是提高螺旋桨的推进效率。本文采取 了智能优化算法与螺旋桨设计理论相结合的方法对桨进行优化设计，对螺旋桨的面元法 理论设计进行了一定程度的探索。 首先，本文参考很多同类优化算法后，选用了比较有代表性的两种，选定遗传算法 和模拟退火算法作为本文的优化算法。对两种算法的搜索能力及收敛能力进行了算例的 验证，证明了两种算法都有收敛于最优解的能力及了解了各个算法参数对于算法的影响 关系，为后续工作打下基础。 接着，将面元法应用到有升力体的模型求解中，进一步论述了三维翼型绕流问题的 求解，并且详细论述了结合面元法的翼型理论设计。分别给出了在给定压力分布下的设 计过程及给定升力系数和压力分布形式条件下的设计过程。 然后，将遗传算法和模拟退火算法两种智能优化搜索算法引入到翼型的面元法理论 设计中。对多个翼型，及某