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波纹管阀门作用 从998年到22年旧船报废到拆船是艘数逐年增加，22年为最高峰，报废船舶759艘；25年旧船报废数量减少到278艘 从 船舶总吨来讲，26年全球被报废到拆船的旧船达到5万总吨。截止26年底，全球有35万总吨旧船，其运力之和相当于当前世界 现有船舶2载重吨以上的商船队总运力5％，因为船龄高和无法达到航运法规标准而等待被淘汰和送到拆船。预计在2年之前，旧 船报废到拆船的数量以年均85万～9万总吨的比例增长。因此当前全球船舶报废可循环资源潜力巨大 报道说，26年拆船市场旧船价格一般保持在4美元/空载排水量吨（简称ldt），有些散货船不过39美元/ldt；27年初，油轮被报废 到孟加拉吉大港的收购价格为44美元/ldt，而印度拆船业经纪人的报价是45美元/ldt。非油轮报废船舶在孟加拉和印度拆船市场的 收购价格大约是4美元/ldt；如果这类报废船舶质量较好，其报废收购价格可以稍有提高。例如，有一艘325ldt 的产品油轮，于27 年初在印度拆船市场收购价达到947美元/ldt，因为这艘船体拥有346吨优质不锈钢材，而且船舶备件齐全。印度和孟加拉两国拆 船市场继续激烈竞争，除了个别优质旧船之外，报废旧船的收购价格有可能上升到平均5美元/ldt 孟加拉是世界上规模最大的拆船市场 从998年以来，被报废油轮吨位越来越大，平均达到7566载重吨 波纹管阀门 波纹管减压阀 波纹管式减压阀 产品名称： 波纹管式减压阀 产品型号： Y44H 产品口径： DN25-100 产品压力： 0.6~10.0Mpa 产品材质： 铸钢、不锈钢、合金钢等 生产标准：国家标准GB、机械标准JB、化工标 HG API ANSI DIN JIS 准 、美标 、 、德标 、日本 、 JPI、英标BS生产 阀体材质：铜、铸铁、铸钢、 碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、 A105 F11 F22 304 304L 316 、 、 、不锈钢、 、 、 、 产品概括： 316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压 力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-650℃ 连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、 承插焊、卡套、卡箍。驱动方式：手动、气动、 液动、电动 产品详细信息 一、波纹管式减压阀用途： 波纹管式减压阀用于温度在180℃以下的蒸汽、空气及其他无腐蚀性气体的管路上，经过调节，使通过阀内的介质 压力减至某一需要的出口压力，并使介质的出口压力保持相对稳定，但进口压力与出口压力之差必须大于或等于O.5bar 二、波纹管式减压阀主要零件材料： 零件名称 阀体阀盖 阀