大桥深基坑承台施工方案.docVIP

深基坑承台施工方案 工程概述 xx大桥地处宜兴市宜城镇，跨越大溪河、溪隐小岛及城南河，东临东氿，西侧紧邻宜兴市体育中心，两岸地形平坦。大桥主要由城南河桥、大溪河桥、岛上高架及岸上高架共四部分组成。其跨径布置为：22.5m+40m+22.5mV型墩预应力混凝土连续刚构+（23m+27m）两跨连续梁+（23m+31m+31m+21.5m）四跨连续梁+（23m+30m+23m）三跨连续梁+（28m+39m+106m）钢箱梁双套拱斜拉桥+（27m+27m）两跨连续梁=544.5m。 其中1#墩及2#墩处于城面河中，开挖深度超过5m，属于深基坑施工，为此专门制定了本施工方案。 承台开挖方案 1、施工方案 基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，分层进行开挖，先将开挖范围周围地面整个降低1.5m～2.0m，使开挖深度降低至3.5~4.0m，在根据12#墩已开挖地层地质情况及基坑渗水情况，决定采用拉森钢板桩作为基坑支护。钢板桩长度采用12m为宜，钢板桩插入承台底的长度应大于4m。如在开挖过程中地质较差，在钢板插打完成后在开挖过程中挖至承台顶部后，支撑及围囹具体设置方法见基坑支护计算书。（如下图：） 2、施工步骤 ⑴ 1#及2#承台 沿承台周边线往外5.5m整体统一开挖，开挖深度为从现地平面往下1.0m(标高:+2.0m左右)的基坑，边坡放坡坡度不小于60度。 开挖完成后再沿承台靠水侧三面边线往外1.5m打入一圈12m的拉森型钢板桩，钢板桩的标高控制在2.0m左右，钢板桩底标高控制在-10m左右。为减少施工机械荷载对内侧钢板桩的影响，在插打钢板桩时严禁在基坑周围堆载重物，或不相干的机械走动。 拉森钢板桩插打完成后，进行开挖，在开挖至承台顶0.3~0.5m时安装围囹及支撑，围囹由I40a工字钢组成，支撑由400钢管桩组成。 在开挖过程中应派专人在基坑周围进行巡查，发现异常情况应立即通知现场负责人，停止施工排除异常后方可继续施工。 3、安全保证措施 ⑴为减少基坑内侧土压力，减轻钢板桩的承压及增加钢板桩的打入深度，打入钢板桩前先将钢板桩围堰周边2m范围内开挖2m深，然后再打入12m的钢板桩。 ⑵在分层开挖时，视土质及钢板桩受压情况，若支撑不利，立即采取加固措施。 ⑶若开挖面至钢板桩顶深度达4m以下，基底有松动或隆起现象时，可视情况采取沿钢板桩围堰内侧1m范围内打入一排长9m以上的钢管桩。 ⑷在承台施工期间，派专人观测基坑周边沉降，一但发现下沉或坍塌，基坑人员立即撤出。 ⑸在基坑开挖及施工过程中，设专人指挥，作业人员统一作业、统一指挥。 ⑹坑内作业人员必须戴安全帽。 ⑺为保证出现意外情况时,工人能够迅速撤离,基坑内应设不少于两个上下悬梯。 4、排水措施 施工时，如果出现渗水、积水现象，须在坑底周边挖设汇水槽、积水坑，把水汇集到一起后用水泵抽出，水泵功率以积水情况而定。 人员安排 现场施工负责人：解叶龙 现场指挥人员：姚来卫 陈祖仁挖掘机司机：2名 配合工人：10名 现场施工员：2名 技术人员：2名