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NiMoTiO2Al2省略化剂上柴油加氢脱硫反应动力学研究王继元.pdf
34 3 Vol. 34 No． 3
第 卷第 期 化学工业与工程技术
2013 6 Journal of Chemical Industry ＆ Engineering Jun．，2013
年 月
石化技术
Ni－Mo / TiO －Al O 催化剂上柴油加氢脱硫
2 2 3
反应动力学研究
王继元
( ， 210048)
中国石化扬子石油化工有限公司南京研究院 江苏南京
: ， ， 280 ～ 360 ℃ 、 5 ～ 7 MPa、
摘要 以混合柴油为原料 采用高压滴流床反应器 在反应温度 氢分压 氢油体
－ 1
300 ～ 900 、 1 ～ 6 h ， Ni－Mo / TiO －Al O
积比 液时空速 的条件下 考察了柴油在 2 2 3 催化剂上的加氢脱硫反应
， 。 Levenberg－Marquard ， ，
规律 并建立了柴油加氢脱硫经验型模型 采用 优化方法 对实验数据进行回归 确
， 2． 9 ， 143 613 J / mol ，
定了反应动力学模型中的有关参数 得到的反应级数为 加氢脱硫反应的表观活化能为
Ni－Mo / TiO －Al O 。 ，
同时得到了在实验条件范围内 2 2 3 催化剂上柴油的加氢脱硫动力学方程 经检验 模型计
算结果与实验数据吻合良好。
:
关键词 柴油 加氢脱硫 动力学方程 负载型催化剂
中图分类号:TE624 ． 431 文献标识码:A 文章编号:1006－7906 (2013)03－0023－05
Study on kinetics of hydrogen desulfurization of diesel using
Ni-Mo / TiO -Al O as catalyst
2 2 3
WANG Jiyuan
(Nanjing Research Institu
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