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《新能源汽车讲稿--电动汽车驱动用感应电机》.pdf
第一届国际新能源汽车电机研讨会
电动汽车驱动用
感应电机及其控制系统
• 哈尔滨工业大学
崔淑梅
2009.6.15
cuism@
第一届国际新能源汽车电机研讨会
内 容
1.电动汽车用感应电机的特点
2.感应电机的基本原理与结构
3.感应电机设计与分析的基本方法
4.感应电机控制技术
5.电动汽车感应电机的特殊问题
cuism@
第一届国际新能源汽车电机研讨会
内 容
1.电动汽车用感应电机的特点
2.感应电机的基本原理与结构
3.感应电机设计与分析的基本方法
4.感应电机控制技术
5.电动汽车感应电机的特殊问题
cuism@
第一届国际新能源汽车电机研讨会
电动汽车用电机与工业用电机的比较
工业用电机系统 电动汽车用电机系统
封装尺寸 空间不受限制,可用标准 布置空间有限,一般需要根 电动车辆用
封装配套各种应用 据具体产品进行特殊设计
电机与
环境温度适中(-20°-
环境(-40°-105°C)
工作环境 40°C) 传统电
振动剧烈
静止应用,振动较小
机相比
可靠性
较高以保证生产效率 很高以保证乘车者安全
要求 工作环
冷却方式 通常为风冷(体积大) 通常为水冷(体积小) 境复
控制性能 多为变频调速控制,动态 需要精确的力矩控制,动态 杂、要
性能较差 性能较好
功率密度 较低 较高 求高
效率 只要求额定点高效率 要求全工作平面高效率
极高:既要性能好,又要价
性价比 一般 格便宜
cuism@
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