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第一届国际新能源汽车电机研讨会 电动汽车驱动用 感应电机及其控制系统 • 哈尔滨工业大学 崔淑梅 2009.6.15 cuism@ 第一届国际新能源汽车电机研讨会 内 容 1.电动汽车用感应电机的特点 2.感应电机的基本原理与结构 3.感应电机设计与分析的基本方法 4.感应电机控制技术 5.电动汽车感应电机的特殊问题 cuism@ 第一届国际新能源汽车电机研讨会 内 容 1.电动汽车用感应电机的特点 2.感应电机的基本原理与结构 3.感应电机设计与分析的基本方法 4.感应电机控制技术 5.电动汽车感应电机的特殊问题 cuism@ 第一届国际新能源汽车电机研讨会 电动汽车用电机与工业用电机的比较 工业用电机系统 电动汽车用电机系统 封装尺寸 空间不受限制,可用标准 布置空间有限,一般需要根 电动车辆用 封装配套各种应用 据具体产品进行特殊设计 电机与 环境温度适中(-20°- 环境(-40°-105°C) 工作环境 40°C) 传统电 振动剧烈 静止应用,振动较小 机相比 可靠性 较高以保证生产效率 很高以保证乘车者安全 要求 工作环 冷却方式 通常为风冷(体积大) 通常为水冷(体积小) 境复 控制性能 多为变频调速控制,动态 需要精确的力矩控制,动态 杂、要 性能较差 性能较好 功率密度 较低 较高 求高 效率 只要求额定点高效率 要求全工作平面高效率 极高:既要性能好,又要价 性价比 一般 格便宜 cuism@

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