大展弦比飞翼布局飞机新型操纵面设计.pdfVIP

2007年 2 月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 Feb ruary　2007 　第 33卷 第 2期 Journal of B eij ing U n iversity of A eronautic s and A stronautic s Vol. 33　No2 大展弦比飞翼布局飞机新型操纵面设计 马 　超 　　李 　林 　　王立新 (北京航空航天大学 航空科学与工程学院 , 北京 100083) 　　摘 　　　要 : 大展弦比飞翼布局飞机取消常规布局的安定面和操纵面 ,本体的动态特性 出现许多不足. 介绍了在该新布局飞机上采用的升降副翼和开裂式方向舵等新型操纵面的气 动特点 ,并在计算空气动力学的基础上分析了其三轴控制效率. 引进舵容量的概念提出了操纵 面的参数化设计方法 ,基于飞机的可控性对各新型操纵面的操纵效率需求进行了评估 ,最终对 某型飞机的操纵面初步设计进行了修正. 研究结果为飞翼布局飞机的操纵面设计提供了一套 实用的方法. 关 　键 　词 : 飞翼布局 ; 飞行动力学 ; 操纵面设计 ; 控制能力 中图分类号 : V 22 文献标识码 : A 　　　　文 章 编 号 : 100 15965 (2007) 02 0 14905 D e s ign o f inno va tive co n tro l su rfa ce s o f fly ing w ing a irc ra fts w ith la rge ra tio a sp e c t M a Chao　 L i L in　W ang L ixin ( School of A eronau tic Science and Engineering, B eij ing Un iversity of A eronau tics and A stronau tic s, B eij ing 100083, Ch ina) A b stra c t: B ecau se the flying w ing aircraft w ith large a sp ect ratio cancels the trad itional stab ilizers and con tro l su rface s wh ich are u sed in trad itional configu ration , m any disadvan tage s of dynam ic characteristic a rise. The aerodynam ic s characteristic of the innovative con tro l su rface s wh ich are imp lem en ted on the flying w ing aircraft w ith large a sp ect ratio were in troduced, and elevon and sp lit rudder were invo lved. A nd the con tro l effects on three axis were analyzed ba sing on compu tetional flu id dynam ic s (CFD ) m ethod. The concep t of con tro l vo lum e wa s imported to in troduce p aram etersba sed m ethod of con tro l su rface s de sign. The con tro l effect requ irem en ts of the con tro l su rface s were