一种新型换挡离器的设计与工作特性仿真.pdf

摘要 摘要 电液控制定轴式动力换档变速器是一种在工程机械中应用比较广泛的变速 器，变速箱中的齿轮都是常啮合的。采用的是液压操纵的多片湿式摩擦离合器进 行换挡并且换挡时不必切断动力。因此，在变速箱中，换挡离合器性能的好坏 对整个变速箱的性能的提升起着至关重要的作用。对其换挡离合器的结构以及 性能进行分析研究具有很好的现实意义和经济价值。 本课题来源于郑州大学机械工程学院与郑州宇通重工的联合申报的河南省 重点科技攻关项目“电液换挡定轴式装载机用变速器的研制。在此过程中，我 们通过对进口的DANA32000型电液换挡定轴式变速箱换挡离合器的结构以及 性能进行了系统的研究分析，得出了其工作原理，包括：机械、电控、液压方 面的工作机理，并在此基础上，以8吨装载机使用变速箱所需的一些技术要求 为设计基准重新进行了设计。本文主要包括了以下两方面的内容： (1)针对8吨装载机的设计要求，完成了以动力装备的选配为设计基础的 变速箱内部传动系的分析、设计和计算；然后对换挡离合器进行了设计计算并 建立起了三雏模型；在此基础上对参与动力传动的主要部件进行了力学性能分 析。 (2)利用系统高级建模与仿真软件AMESim，以实际设计中的一些数据为 参数建立了一组换挡离合器的工作仿真模型并对其工作特性进行了分析研究。 分析结果显示，动力传动的结构件安全性良好；所设计的换挡离合器在液压的 控制下能够较好的实现换挡。这为后期的样机生产和物理实验的进行提供了必 要的技术基础。 关键词：电液控制；定轴式；动力换挡变速器；换挡离合器；AMESim； 工作特性仿真； Abstract Abstract The controlaxis—fixed transmissionisakindof power electro-hydraulic shifting transmissionwhichhasbeenused in are widelyengineeringmachinery．The gears allthetimeinthe transmissionthe meshing gearbox．This hydraulic shi凤by multiple wetfrictionslicesanditdon’tneedtocutoffthe when is powershifting．Therefore，it whethertheshiftclutches’functionslicesare extremelyimportantthing goodenough inentiretransmission．Sothereare and valueto economic goodpracticalsignificance structureandfunctionoftheclutches． analysis．their This a rootsin