2016届高三地理一轮复习 241 《交通运输方式及其区位因素》（人教版）.docVIP

做考题·打造能力03 认真练习 高考回访 (2014·四川文综)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，完成1～2题。 1．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　　) A．700～900 km B．600～800 km C．500～700 km D．400～600 km 解析：考查交通运输方式与运距的关系，解题关键是准确读取图中信息。图中显示两种运输方式的市场占有率在600～800千米之间变化幅度最大，其中高速铁路急剧下降，甲运输方式急剧上升。故选B项。 答案：B 2．甲运输方式应该是(　　) A．高速公路 B．普通铁路 C．航空 D．水路 解析：考查各种交通运输方式的优缺点，解题关键是准确读取图中信息以及明确各种交通运输方式的差异。高速铁路在客运方面具有快速、便捷、安全、舒适等优点，与航空运输有着很大的相似性，尤其是运距在200～600千米时市场占有率较高，对于运距在700千米以上的长途运输来说，由于铁路旅行疲劳度明显增大，航空运输的速度优势越来越明显。故选C项。 答案：C (2014·课标全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成3～4题。 3．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　) A．河流 B．聚落 C．耕地 D．地形 解析：外国专家所选铁路线路位于天山山麓地带，地势平坦，修建难度小，成本低，考虑的主导因素为地形。 答案：D 4．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 解析：兰新铁路在该区域线路比较平直，线路较短；铁路经过地区地形平坦、工程量小；距离城镇过远，客货运输不便，故选线不合理。 答案：B 名校调研 (2014·四川成都调研)成贵高铁是“十一五”的重大项目，预计2015年建成通车。读成贵高铁走向示意图，完成5～6题。 5．目前，川、贵两省间最主要的客运方式是(　　) A．公路 B．水路 C．铁路 D．航空 解析：川、贵两省间目前最主要的客运方式为公路运输。 答案：A 6．对该铁路的描述，正确的是(　　) A．城镇分布是影响铁路走向的重要因素 B．沿线地区生态环境利于铁路建设 C．跨越了我国地势的第二、三级阶梯 D．沿线多低山、丘陵、地质结构简单 解析：铁路的修建是为了促进区域经济的发展，城镇分布是影响铁路走向的重要因素。该铁路并未穿越我国地势的第三级阶梯；该铁路沿线地区生态脆弱，地质条件复杂。 答案：A (2015·江苏五市联考)读下图，完成7～8题。 7．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：甲处为岩质海岸，泥沙不易淤积，位于背风的港湾且有铁路相连，港口条件最好。 答案：A 8．图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：丁处为沙质海岸且位于河流的下游，最容易发生泥沙淤积。 答案：D