吊装施工技术措施(正版).docVIP

目　　录 编制依据 工程概况 施工程序及措施 质量保证措施 安全保证措施 附录 内蒙古鄂尔多斯电力冶金有限责任公司 2×330MW机组工程主厂房吊车梁吊装施工措施 编制依据 国家电力公司西南电力设计院设计的《A列柱及吊车梁土建施工图》 《建筑施工手册》（第四版） 《现行建筑施工规范大全》 《电力建设安全工作规程》 《电力建设施工、验收及质量验评标准汇编》 工程概况 　1.主厂房A、B列吊车梁总长为310.8m，9m实腹式吊车梁共34根。 施工程序及措施 　3.1施工程序 　　 　3.2吊车梁吊装： 准备工作： 构件 　　吊装前应先对构件按顺序编号。 　　现场构件堆放顺序应沿起吊顺序摆放。 　　构件摆放应满足以下要求： 满足吊装顺序的要求。 简化机械操作，即将构件堆放在距起重机停点比较近的地方。将绑扎中心布置在起重机安全回转半径内。 机械选用 　　本工程吊装选用CKE2500型履带式起重机。 安装流水线的划分 安装顺序应由中央向两端扩展，以减少安装中吊车梁接缝的误差。（附图） 吊装方法的选择 　　采用分件吊装法。 基础准备 基础准备包括轴线误差量测、支承面和支座表面标高与水平度的检验。应经检验并校核后方可安装。 垫铁安装 根据测量队实测A、B列柱实测标高偏差值，以实测最高点为统一基准点，垫设钢垫铁，钢垫铁应根据支承面的平整度进行垫设，垫铁最大不得超过3块。 垫板支垫面积根据实测垫设范围而定，一般为预埋铁件上満垫。 垫板示意： 　 吊车梁轴线 根据测量队以①、⑨、轴线上测设的吊车梁中心线为基准，在三处中心线上拉一根16～18号钢丝，两端垫高100mm，用紧线器拉紧，用线锤引测吊车梁中心线于支承面上，然后安装支支座板。 跨距量测，以中心线为准　，拉钢尺量测。 中心线就位后，测量队对其就位后支座板的中心线及跨距进行校核。 吊车梁垂直度 　　T形吊车梁垂直度用线锤测其两端垂直度。 　　 吊装就位后，在吊车梁顶部拉一根16～18号钢丝，用线锤对其垂直度及中心进行校核。 吊车梁固定程序 　　准备工作――吊装――就位――找正――螺栓固定。 吊装工具的选用 卡环的选用： 卡环选用D形卡环。 技术要求：绑扎时应使钢梁起吊后，销子尾部朝下，以便拉出销子，同时吊索应在受力后要压紧销子。 拉绳人应选择适当位置和起重机落钩中的有利时机，即当吊索松驰不受力且使钢丝绳与销子轴线基本成一直线时，吊装就位后，拉出销子。 吊索的选用 选用8股头吊索。 吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角取45° 每根吊索长度为7.8m， 钢丝绳选用6×37，?43，公称抗拉强度为1500N/mm2，作捆绑吊索。 钢丝绳允许拉力： Fg＝ 满足吊装负荷要求。 110.7KN＞44.28KN 可用。 3.3吊车梁吊装 吊装验算： 构件吊重：每跨吊车梁重量为4.5T， 吊车梁吊装时，其起吊高度应使其吊车梁底面超过A、B列柱顶面0.2米，即其上口起吊高度A列为36.5m，B列为31m。 图中：R：吊车作业半径（工作幅度）R＝30m； H：臂杆最高点高度； h1：构件吊至最高点时其上平面距吊车臂杆最高点的高度； h2：构件吊至最高点时其上平面距支承面（牛腿）上平面的高度, h2=1.5m+0.2； h3：支承面顶标高（牛腿顶面），h3=23.8+0.1m； h4：吊车臂杆回转中心点距地面高度, h4=2.4m； h5：A列柱及B列柱最高施工高度，h5=34.8+0.2m； b1：吊车臂杆中心线距A列柱的最小距离，b1=1.5m； b2：吊车梁中心线距A列柱外侧的距离，b2=1.5m； b3：吊车臂杆中心点距吊车旋转中心的距离，b3=1.4m； 　　　　 根据所示计算： H1应大于20m。 故吊车臂杆选用36.6m，吊装时其作业半径为30m,其额定最小负荷为5.6T4.5T，可满足吊装要求。 四、质量保证措施 质量保证体系 五、安全保证措施 吊车梁安装时，安装人员就挂设安全带。 安装周边应用脚手板和护栏。 施工用的电动工具和设备均须接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆，防止漏电。 高空施工，当风速为10m/S时，设（绳索）安全绳。当风速为15m/S时，因停止吊装。 地面操作人员，不得在高空作业面下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下面停留或通过。 设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的入内。 严禁在吊车回转半径范围内站人。（30m范围内） 构件就位后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩。 高处操作人员使用的工具，零配件等，放在随身佩带的工具袋，严禁向下丢掷。 地面操作人员必须戴安全帽。 操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带，安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。 在高处