高考地理最后冲刺常考热点巩固 考点14.docVIP

2015高考地理最后冲刺常考热点巩固十四：地域联系(时间：45分钟)下表示意我国某地区交通运输方式能耗和碳排放结构。据此完成1～2题。 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输占交通工具能源消耗总量的比重 80.15% 10.24% 0.02% 9.59%占交通工具碳排放总量的比重 74.80% 16.10% 0.02% 9.08%1.该地区交通运输方式(　　)公路运输 铁路运输水路运输 航空运输随着经济的发展和城市化水平的提高，该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放量的是(　　)推广新能源交通工具　建设低能耗、零排放的城市轨道交通　降低该地区高等级公路的比重　提高铁路运输和航空运输的比重挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，一般多建在两侧地形差异显著、海拔高度相差悬殊且存在明显断层的山脉上。为了施工方便，挂壁公路多贴壁而凿，每相隔十余米旁开一侧窗。读图K14－1，回答3～4题。 图K14－1下列山脉中，可能修建有挂壁公路的是(　　)大兴安岭 B．祁连山 太行山 D．横断山脉挂壁公路开通后，侧窗的主要功能不再是(　　)采光 方便施工 通风 勾勒公路走向烟台至大连海底隧道预计全长123千米，平均深度20至30米，最深约70米，计划通行时速250千米的动车组。届时从东据此回答～7题。 图K14－2修建烟台至大连海底隧道的主导因素是(　　)政策因素 B．经济因素 科技因素 D．自然条件关于修建烟台(　　)缩短了山东与东北地区之间的货物运输距离　带动机械、建材等众多产业发展　缩短烟台与大连的运距、运时　仅影响山东与辽宁的交通烟台至大连海底隧道建成后的最大威胁是(　　)地震 B．洋流 台风 D．海啸京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速公路网交通一体化体系为依托，打造1小时都市圈，努力实现地区优势互补、良性互动、共赢发展。读图K14－3，回答8～9题。 京津冀一体化产业布局图K14－3京津冀三方目前产业结构雷同，且相同产业之间竞争激烈，没有形(　　)终端加工制造业 B．传统服务业创意文化产业 D．海洋化工业京津冀高速公路网一体化，目的是(　　)提高运输效率　增加运输方式多样性加强城际联系　促进城市群互动发展使各城市形成独立完整的工业体系C．①③④ D．①④⑤ 读中国物流企业总部分布示意图(图K14－4)，回答10～11题。 图K14－4由图可知，中国物流企业的总部分布特征是(　　)北方多于南方所有省级行政中心城市都有物流企业总部沿海港口城市中企业总部多总部的区位选择由高等级的城市向低等级的城市演变北京和上海的物流企业总部数量多，其共同原因是两地(　　)为金融、商业中心和交通枢纽，通信条件便利，物流市场庞大港口吞吐量大，国内外货物贸易量大为我国经济和政治中心，便于企业与政府部门联系，了解物流政策服务业部门支持数量少自20世纪60年代起，墨K14－5所示)。据此完成12～13题。 图K14－5据图文资料推断，墨西哥边境工业区与美国之间的主要货运方式是(　　)航空运输 B．海运内河运输 D．铁路、公路运输下列关于美国企业在墨西哥边境工业区投资影响的叙述，错误的是(　　)可以降低企业生产成本不利于墨西哥环境质量的改善提高了墨西哥的就业率使墨西哥成为美国的主要劳务输出国读下列图文材料，结合所学的地理知识，回答下列问题。 图K14－6材料一　嘉定地处上海西北部郊区。按照2003年《嘉定区发展战略规划纲要》，嘉定区大力发展规模企业，全区功能定位：中部是嘉定新城，西部是上海国际汽车城，南部是现代物流中心，北部是先进制造业中心。材料二　下表为嘉定区工业产值(单位：万元)。 指标 工业总产值 规模企业产值2006年 2 305 765 2 190 4772007年 2 926 895 2 824 454同比增长(%) 26.9 28.9(1)根据材料提供的信息，说明嘉定区规模企业的发展特点。(2)据图说明嘉定区南部形成现代物流中心的原因。(3)简述嘉定区发展先进制造业的优势区位条件。考点14　地域联系　[解析] 依题意，单位能耗碳排放量可用占交通工具碳排放总量的比重除以占交通工具能源消耗总量的比重来计算，经计算可知，铁路运输单位能耗碳排放量最大。　[解析] 新能源交通工具具有低能耗、低排放的特点，而铁路运输、航空运输单位能耗碳排放量高。　[解析] 太行山东侧为华北平原，西侧为黄土高原，两侧地形差异大，且太行山东侧是一个大断层。横断山脉虽高大，但坡陡谷深，不具备建挂壁公路的条件。　[解析] 在挂壁公路修建过程中，侧窗主要是为了方便倒土，而挂壁公路建成后这一功能就丧失了。　[解析] 一般来说，影响交通线分布的主导因素是经济因素。　[解析] 注意