大气隙磁悬浮装的力学特性研究.pdfVIP

中文摘要 磁悬浮装置利用电磁力作为支承力，因而分析电磁力的力学特性并且对电 磁力进行精确计算，这对磁悬浮系统的理论研究和实际应用都有着至关重要的 作用。为了方便，工程中通常使用磁路法计算电磁力。其理论计算基础是建立 在磁场基本假设上的，即假设气隙磁场均匀分布、无漏磁、磁性材料呈线性不 饱和特性等。然而对于大气隙磁悬浮装置，其气隙磁场分布不均匀、漏磁大幅 增大、工作点变化范围大．磁场非线性强烈，导致理论计算的磁场基本假设不 成立。因此在大气隙情况下，电磁力的磁路法计算不准确，有必要对磁路法计 ‘ 算进行修正从而推导出更为精确的计算公式。 本文主要研究大气隙磁悬浮装置的电磁力的变化特点。首先利用大气隙磁 悬浮装置进行实验和仿真的研究，从而得出大气隙磁悬浮装置电磁力随线圈电 流以及气隙的实际的变化规律。此外，本文还利用工业生产中磁悬浮装置设计 前期常用的电磁力的计算方法一一简化磁路法，对实验装置的电磁力进行 理论计算，对比分析可知：理论计算结果和实际测量结果存在较大的误差。 然后分析误差的分布规律，探讨产生误差的可能原因，并进一步地对误差 的主要影响因素进行定量的分析。最后利用修正系数法对原有的理论计算公 式进行修正，从而推导出适用于各种气隙下，电磁力理论计算的更为精确的计 算公式。 有别于国内外的其它学者的研究，本论文最大的特点在于对大气隙磁 悬浮装置的电磁力的影响因素进行了全方位的定性以及定量的分析。一方 面总结了电磁力与线圈电流在不同气隙下的变化特点：另一方面分析磁路 法简化计算的误差影响因素，推导出其修正公式。鉴于这两点，本论文不 仅扩大和完善了磁悬浮支承技术的应用领域，还有效地推动了理论计算的 简化和修正，因而本论文对推进磁悬浮技术的理论发展和实际应用都有着重大 意义。 关键词：大气隙磁悬浮装置；力学特性；电磁力；误差；修正 Abstract makeuseof forceasthe Magneticsystem magnetic itis support，SO very for thetheoretical Important researchand promoting practical of application to ofthe maglevsystem mechanicalofthe analysis properties electromagnetic force anddoaccurate circuit methodisoftenusedto calculation．Magnetic calculateof the forcein becauseof electromagnetic convenience．The industry theoretical calculationisbasedons