海底管道局部冲悬空机理分析.pdfVIP

摘要 长年铺设于海底的输油管道在波浪、水流的长期作用下会产生局部冲刷，形成冲刷 悬空段，极易诱发管道结构破坏和疲劳破坏。海底管道一旦失事将会造成巨大的经济损 失和环境灾难。因此预测海底管道周围泥沙冲刷状况极为重要。 本文讨论了海底管道局部冲刷的两种情况，一种是发生在海底管道下游横管处的局 部冲刷，另一种是发生在海底管道上游立管处的局部冲刷。针对第一种情况，本文建立 了一个二维垂直管道轴线的流场数值模型，采用了雷诺平均的二维艄方程并结合标 准的标准的七一￡模型进行封闭。在流场固壁边界上采用壁函数方法处理。控制方程在曲 线坐标下采用有限差分法进行求解。模拟了在冲刷形成的流场变化，模拟结果与Mao 的试验结果相吻合。并在模拟过程中改变来流速度、冲刷悬空量等参数的数值，得出海 床压力的变化情况，从而进一步分析冲刷的起动原理。针对第二种情况，本文建立了一 个三维垂直于立管轴线的流场数值模型，采用了雷诺平均的N．一S方程并结合标准的 七一￡模型进行封闭。在流场边界上采用了边界壁函数方法处理，控制方程在曲线坐标下 采用有限差分法进行求解。模拟了海洋平台桩腿与立管之间的流场变化，验证立轴漩涡 是造成立管冲刷悬空的原因。。’分别对来流速度、冲刷悬空量、桩腿直径等因素进行模拟， 得出立管冲刷造成悬空的机理。 弯曲变形的应力应变情况，得出最大应力与管道悬跨长度的数学公式，为防止管道发生 断裂提出理论依据。 关键词：海底管道，悬空，数值模拟，机理研究 SubmarineMechanismofLocal V．acant Pipenne Scouring Miao(Mechanical Wang En百neering) Directed byProf．WangHanxiang Abstract Thelocalscourbelowoff§hore isinducedthe erosionof pipelines by long-tenned cllrrentsalldwaves．Thefhe the inducesstnlctural卸d spanprOpagatesalongpipeline柚d failure0f tremendouseconomicandenVironmentaldisastcrwill fatigue pjpelines．A loss the is toforecastthescour occur，once fails．So，it pipeline imponant de印belowpipeline． Thisaniclediscussesthesubmarine10calscourthetwo occllⅡedin pipeline cases，one the at horizontaltubethelowersubmarinelocal theotheroccIlrred pipelinescour，aIld theriser 0ntheseabedatthe10calscour．FOrthefil．St builds upstfe锄ofpipe case，thispaper