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立体车库各类型性价比说明 两大立体车库性价比说明 分析平面往复式机械车库与升降横移式机械车库的性价比 平面移动式 ① 每层横移小车和升降机分别动作提高了出入库的速度 ② 可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台 ③ 部分区域发生故障时，不影响其它区域的正常运行，可以通过手动操作 ④ 采取多重保险措施，安全性能卓越 ⑤ 通过计算机和触摸屏界面进行综合管理，可全面监视设备运行状况，并且操作简便 ⑥ 设备使用寿命长，自动化程度高，故障率低 ⑦ 设备采购价位适中 ⑧ 设备使用效率高，可达98%以上的使用率 升降横移式 ① 设备配置简单，自动化程度低，操作简单，任何人都可以方便使用 ② 也可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台（一般多指二层式） L-(bw3Yr ③ 停车设备采购价格低（一般多指车库层数在2-3层）层数越多，则价格就越高 ④ 设备使用寿命较短，主要是设备长期裸露在外，风吹雨露，从而加速寿命缩短 ⑤ 设备的故障率是机械车库设备中最高的一种 ⑥ 设备的使用率也是机械车库设备中较低的一类（深圳亦就很多这种情况，车库建好其使用的很少，所以达不到理想中的要求） ⑦ 设备是裸露在外，若有人不懂操作而去操作，很容易发生意外 ⑧ 管理不方便，需多人管理 195个车位立体停车库采用机械式与采用坡道自走式性价比分析 方式 采用机械式 区别 1、 如果采用我方提供的平面往复式停车设备，占用面积可大为减少，每个车位只需大约4.3m2 即可。 2、 总投资只需195×4.5=877.5万元即可。这已经是包括了停车设备及设备的安装，包括库内的金属结构工程等，总投资要比坡道式节约240万元 3、 高度仅需9.98米即可，比坡道式的高度少约三分之二。 4、 我们承诺车库建好后免费维护保养一年。平时平均取一部车约0.3115度电。一年后的维护保养费每个车位每月50元。 5、 存取人全部由机械化完成，电脑全程监控，使用非常方便、快捷、舒适。 采用坡道自走式 1、 采用坡道自走式，平均每个车位需要40m2 。195个车位则最少需要7800m2。 2、 平均每平方米造价为1500元，7800m2则需要投入的资金是：7800m2×1500元=1170万。 3、 如果采用这种坡道式车库，在现有条件下至少需要建9层建筑物。每层层高2.2米，楼板厚0.8米共计3米的话，9层则需要总高为27米。 4、 该种车库使用起更是繁琐麻烦。试想某个驾车人士将车驶向9层楼高时是什么感觉；一圈一圈地兜，不晕也得给兜晕。内蒙人好酒，如果再喝点酒兜这样的车库不出事才怪呢。 5、 深圳10年前在上海宾馆对面建有这样的6层坡道式停车库，结果只有一、二层有人停放，三层以上再也没人愿意停放了，后业主方只好改作他用。 机械停车设备单车最大进（出）时间 机械式停车设备中最大进（出）时间就是指从给出一个进车（或出车）的指令开始，将车停放到该机械式停车设备的最不利位置（或将车辆从最不利位置取出），直到该停车设备进行下一个进车（或出车）指令为止所需的时间。单车最大进（出）时间应根据其使用环境、地区、用途及用户的特殊要求来合理选定，不同类型的机械式停车设备选取的单车最大进（出）时间可以不一样，但基本的要求 当不出现存取车排队的现象。 目前已经实施或已制定出来的几个行业标准中对单车最大进（出）时间有如下规定： 升降横移类：取35～170s; 垂直循环类：对存容量≤10的小型循环式停车设备，取≤90 s; 对存容量为10～50辆的中、大型循环式停车设备，取≤180 s; 垂直升降类：取45～210 s; 简易升降类：取30～110 s; 其他类型还未作规定，可视具体情况选取。 矩阵布置循环式停车库的工作过程是：载车托盘通过四个行走轮依轨道实现纵向和横向的同步正反向移动，四个行走轮可以实现原地90度同步转向。存车时，车辆驶上载车托盘，司乘人员离开，载车托盘通过置换位留下的空间进行纵向和横向移动至电梯，由电梯将载车托盘升降至目的层，载车托盘通过置换位留下的空间进行纵向和横向移动至目的库位；取车时，载车托盘通过置换位留下的空间进纵向和横向移动至电梯，由电梯将载车托盘升降至地面层，再通过置换位留下的空间进行纵向和横向移动至存取车口，司乘人员上车驶离。 主要特点：： 1）出现机械故障时，还能够完成存取车操作。 载车托盘是一个独立行走单元，可以移动至车库内的任何一个库位。当A电梯出现故障时，载车托盘可以通过B电梯来完成存取车操作；当一个载车托盘出现故障时，因为有置换空位，也不会影响其它载 车托盘完成存取车操作。 2）本产品设置了[font= ]6-12个进出车口，可同时进行