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四川省宜宾市2015年高三地理专项训练 18《工业区位分析》.doc
考点:工业区位分析(工业区位因素,工业地域的形成条件与发展特点,工业生产活动对地理环境的影响)
一、选择题(2014·四川眉山二诊)图表示某企业产址与原料运费和产品运费的关系,等值线数值表示每万元产值的运输费用(单位:元)。读图回答~题。
*( ).该企业属于
A.劳动力导向型工业 B.原料导向型工业
C.动力导向型工业 D.技术导向型工业( ).图中甲、乙、丙、丁地共同的区位特点是
A.位于城市市区 B.临近农业发达地区
C.临近资源丰富地区 D.临近交通干线
A.制定产品规格 B.IC(集成电路)设计
C.圆晶(硅晶片)制造 D.产品组装
*( )4.影响工序④的主要区位因素是
A.市场 B.能源 C.科技 D.劳动力
(2014海南卷)一些跨国企业通过在国际互联网上发布订单的方式,将产品的制造环节转移给承接订单的企业。图3示意某一般模式。在该模式中,制造工厂的国际性转移速度较快。据此完成5~6题。
( )5.在图示模式中
A.发单企业集中在亚洲 ? B.接单企业主要分布在发单国家
C.产品全部在接单企业的工厂制造 D.利润随订单流向逐级递减
( )6.从事下列产业的跨国企业,适于采用图示模式的是
A.普通服装制造 ?B.汽车制造 C.金属冶炼? D.甘蔗制糖
(2013.北京卷) B.①③④ C.②③④ D.②④⑤
(2013年福州模拟)图示意我国某城市城区和郊区的近五年平均气候资料。读图完成下列题。
( ).该城市的重化工业区最可能位于
A.? ???B.???? C.? ????D.
*( ).若该城市工业布局合理,则该城市最有可能位于我国
A.西北地区? ?B.西南地区C.东北地区? ??D.东南地区
二、非选择题
(1) 分析从1996年到2010年京津冀都市圈汽车企业高密度区和中密度区的空间拓展方向图显示汽车制造业空间演变的一般过程,如图a所示,在市场等因素的驱动下,在中心区形成汽车核心企业,上、下游的关联企业都集聚而来,形成由核心企业一关联企业组成的汽车产业链。如图的b、c、图,进一步阐述汽车制造业空间演变的过程和原因。从市场、土地价格、集聚三个方面,分析区位条件对京津冀都市圈汽车制造业发展的影响。
解析 第题,结合图示可以看出四个产址都是原料运输费用较高,因而应属于原料导向型工业,应该靠近原料产地,所以B正确。第题,结合图示可以看出四个产址都是原料运输费用较高,因而生产过程中有大量的运输需求,为降低成本,方便生产活动,应该靠近交通干线布局,所以D正确。
【答案】答案 .B .D
3~4【解析】第3题,根据图中经纬度可知,②地位于120°E —135°E,北半球中纬度地区,应该是中国地区,中国地区劳动力资源丰富,价格较低,所以其工序应该是劳动力密集型的产品组装,D正确。第4题,根据图中经纬度可知,④地位于90°W —135°W,北半球中纬度地区,应该是B北美地区,该地区科技发达,所以其工序应该是IC(集成电路)设计,故而影响工序④的主要区位因素是科技,C正确。
【考点】本题考查工业区位、工序判读。
【答案】3.D 4.C
5~6【解析】第5题 一般来说,发单企业多集中在经济发达的欧美国家,A错;而经济落后的发展中国家分布着大量的接单企业,B错。从图中可以看出产品除了在接单企业制造外,还有其他工厂,C错。利润随订单流向在逐级递减,D正确。
第6题 金属冶炼和甘蔗蔗糖不需要采取跨国生产模式,C和D错;汽车制造精密零部件跨国分工,技术含量较高,一般在在发达国家专门化生产,B错;只有普通服装制造业技术含量不高,符合图示模式,A正确。
【考点】 工业区位因素。
【答案】5、D 6、A?
7~8【解析【解析】重化工业区消耗的能源多,排放的废热多,其上空的气温就高一些;观察、比较图中四个地点的气温,地1月、7月的均温都最高,所以地是重化工业区。
重化工业污染大气,要布局在主导风向的下风向,或与主导风向垂直的两侧;地在城区的东南方向,此地布局重化工业合理,说明城市所在地吹东南风的频率很低,据此可排除C、D选项,因为我国东北地区、东南地区夏季主要吹东南季风;图中显示城市所在地年降水量有900多毫米,据此可排除A选项,因为西北地区比较干旱,年降水量一般在400毫米以下。
本题考查、中国区域地理 9.C 10.B
11、【解析】【1996年到2010年,中密度区明显向都市圈北部拓展;高密度区由京津及其周边地区进一步向外扩展,都市圈东部、南部也出现若干高密度区。
(2)图7b显示,在市场等因素的的吸引下,中心区域又出现了新的核心企业,
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