大跨度无粘结预力转换桁架的施工.docVIP

大跨度无粘结预应力转换桁架的施工 翟彩云 汤新泉 （江苏南通六建建设集团有限公司， 如皋226500） ［摘要］：介绍长春市客车厂技术中心大楼转换层钢混柱子和21.23M的预应力桁架的施工技术。 ［关键词］：预应力桁架 支撑 张拉顺序 一、工程概况 客车厂技术中心大楼是客车厂的标志性建筑，该工程建筑设计新颖独特，气势雄伟，屋面造型象一只展翅翱翔的雄雁，生动表达了客车厂的勃勃生机。该工程为六层框架结构，但由于地形条件限制及厂内通讯中心的无法中断，该工程必须跨越客车厂的原有20米宽的一层建筑物——电话站。为了解决这个问题，在②—⑤轴间E轴和H轴上设计了两榀跨度为21.33米、宽1米、高5.23米的预应力桁架，桁架支承于两端直径1200我钢混柱子上，设计桁架上弦和腹杆截面为1000mmx1000mm，下弦杆为1000mmx1350mm，设计砼强度等级为C40砼。其中的两根受拉腹杆和下弦杆为无粘结预应力杆件，桁架示意及部分截面配筋见图1。 二、施工条件 设计两榀桁架底标高为2.8米，顶标高8.05米，一榀桁架的侧边与原有山墙的外侧对齐，一榀桁架位于电话站屋面上，原有电话站的屋面为现浇砼结构，板面标高为2.5米，电话站室内净高为3.3米，且室内有吊顶，地面铺有木地板，室内通讯设备必须确保正常工作，室内办公必须正常进行，因此施工难度较大。