《《中冷系统产品开发手册》》.pdfVIP

录 一、中冷系统结构详解 1、技术背景……………………………………………………………………… 2、中冷器的分类………………………………………………………………… 3、中冷系统组成，功用及工作原理…………………………………………… 4、部分中冷器的内部结构……………………………………………………… 5、中冷器零部件结构组成及其材料…………………………………………… 二、中冷系统开发前准备 1、中冷器系统开发计划………………………………………………………… 2、中冷器设计参数数据收集及数据库建设…………………………………… 3、中冷器供应商技术考察……………………………………………………… 三、中冷系统技术条件，试验方法，检测及包装储存 1、中冷器术语和定义…………………………………………………………… 2、中冷器技术要求……………………………………………………………… 3、中冷器试验方法……………………………………………………………… 4、中冷软管技术条件…………………………………………………………… 5、中冷系统转毂试验…………………………………………………………… 6、中冷系统零部件检测………………………………………………………… 7、中冷器标识、包装、运输和贮存……………………………………………… 8、中冷软管标识、包装、运输和贮存…………………………………………… 四、中冷系统布置设计 1、中冷器设计输入……………………………………………………………… 2、中冷器设计…………………………………………………………………… 3、中冷系统管路布置设计……………………………………………………… 4、中冷系统布置确认…………………………………………………………… 5、中冷系统CFD 分析…………………………………………………………… 6、中冷器数学模型……………………………………………………………… PDF 文件 用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、中冷系统结构详解 1 技术背景 发动机采用废气涡轮增压技术后，燃料能够完全燃烧，可降低CO 和HC 的 生成量；采用涡轮增压技术还可提高发动机的功率。新型涡轮增压器的 用，意 味着可以用小排量的发动机替代大排量发动机，减轻发动机和整车质量，提高经 济性和排放性。但是增压后的进气温度非常高，在某种程度上讲不但影响进气量 增大燃油消耗而且增加了发动机的热负荷和机械负荷，给增压技术的普遍应用带 来很多负面影响。中冷器是弥补涡轮增压式发动机缺陷的产物，它位于涡轮增压 器和发动机空气入口之间，功用在于降低增压空气进气温度提高进气密度，从而 提高了发动机单位体积功率，降低燃油消耗和有害物质的排放等。由于空间上的 约束中冷器在轿车上的应用国内相对较少乃至空白。轿车随着当今发动机技术的 发展，增压系统等先进技术的采用，中冷系统的应用日益普遍。 2 中冷器的分类 按冷却介质的不同，中冷器可分为空对空中冷器和水对空中冷器。空对空中 冷器常与水箱串联或并联的形式装配在 起，用风扇及迎面风对经过蜗轮增压的 空气进行冷却；水空中冷器通常与发动机体装配在 起，利用发动机的冷却液对