北京2012-2013学年高二物理下学期3月阶段测试试题新人教版.docVIP

东城区（南片）2012-2013学年度第二学期3月阶段测试 高二物理 1.关于产生感应电流的条件，以下说法中错误的是 A.闭合电路在磁场中运动，闭合电路中就一定会有感应电流 B.闭合电路在磁场中作切割磁感线运动，闭合电路中一定会有感应电流 C.穿过闭合电路的磁通为零的瞬间，闭合电路中一定不会产生感应电流 D.无论用什么方法，只要穿过闭合电路的磁感应条数发生了变化，闭合电流中一定会有感应电流 2. 如图中，闭合矩形线框abcd位于磁感应强度为B的匀强磁中，ab边位于磁场边缘，线框平面与磁场垂直，ab边和bc边分别为L1和L2，线框电阻为R。若把线框沿v的方向匀速拉出磁场所用时间为△t，则通过框导线截面的电量是（ ） A B C D BL1L2 3. 如图所示，导线框abcd与导线在同一平面内，直导线通有恒定电流I，当线框由左向右匀速通过直导线时，线框中感应电流的方向是：(　 )　　 A．先abcd，后dcba，再abcd　　　B．先abcd，后dcbaC．始终dcba　　　　　　　　　　D．先dcba，后abcd，再dcba E.先dcba，后abcd4. 一个理想变压器，初级线圈的匝数为n1，a、b接交流电源，次级线圈匝数为n2，与负载电阻R相连接，R=40。图中电压表的示数为100 V，初级线圈的电流为0.4 A。下列说法正确的是（ ） A、次级线圈中的电流的最大值为1A B、初级和次级线圈的匝数比 C、如果将另一个阻值为R的电阻与负载电阻并联，图中电流表的示数为2A D、如果将另一个阻值为R的电阻与负载电阻串联，变压器消耗的电功率是80W 5. 用如图所示的实验装置研究电磁感应现象．当有电流从电流表的正极流入时，指针向右偏转．下列说法哪些是正确的( ) A．当把磁铁N极向下插入线圈时，电流表指针向左偏转 B．当把磁铁N极从线圈中拔出时，电流表指针向左偏转 C．保持磁铁在线圈中静止，电流表指针不发生偏转 D．磁铁插入线圈后，将磁铁和线圈一起以同一速度向上运动，电流表指针向左偏6. 如图所示的电路中，两支路的电阻相等，流过电流表A1的电流强度为I1，流过电流表A2的电流强度为I2，则在接通开关S和断开开关S的瞬间，观察到的现象是 A．接通S的瞬间，I1I2；断开S的瞬间，I1I2 B．接通S的瞬间，I1I2；断开S的瞬间，I1=I2 C．接通S的瞬间，I1=I2；断开S的瞬间，I1I2 D．接通S的瞬间，I1I2；断开S的瞬间，I1=I2 7. A和L是日光灯的灯管和镇流器，如果按图所示的电路连接，关于日光灯发光情况的下列叙述中正确的是 A．只把K1接通，K2、K3不接通，日光灯能正常发光 B．只要不把K3接通，日光灯就能正常发光 C．K3不接通，接通K1 和K2后，再断开K2，日光灯就能正常发光 D．当日光灯正常发光后，再接通K3，日光灯仍能正常发光 8. 有一种高速磁悬浮列车的设计方案，是在每节车厢底部安装强磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈。下列说法中正确的是： 　　A． 当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化 　　B． 列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快 　　C． 列车运动时，线圈会产生感应电流 　　D． 线圈中感应电流的大小与列车的速度无关 10、如右图所示，在e、f间接上交流电源，保持电压最大值不变，使其频率增大，发现各灯的亮度变化情况是：灯1变暗，灯2变亮，灯3不变。则黑箱a、b、c中所接元件可能是 ( ) A、a为电阻，b为电容器，c为电感线圈 B、a为电阻，b为电感线圈，c为电容器 C、a为电容器，b为电感线圈，c为电阻 D、a为电感线圈，b为电容器，c为电阻 11．(本小题16分) 如图（甲）所示，一固定的矩形导体线圈水平放置，线圈的两端接一只小灯泡，在线圈所在空间内均匀分布着与线圈平面垂直的磁场。已知线圈的匝数n=100匝，电阻r=1.0Ω，所围成矩形的面积S=0.040 m2，小灯泡的电阻R=9.0Ω，磁场的磁感应强度随时间如图乙所示的规律变化，线圈中产生的感应电动势的瞬时值的表达式为，其中Bm为磁感应强度的最大值，T为磁场变化的周期。不计灯丝电阻随温度的变化，求：　　　　　　　　　　　　　　　　　（1）线圈中产生感应电动势的最大值　　（2）小灯泡消耗的电功率　　（3）在磁感应强度变化0～T / 4的时间内，通过小灯光的电荷量 12.（本小题18分） 如图甲所示，空间有一宽为2L的匀强磁场区域，磁感应强度为B，方向垂直纸面向外.abcd是由均匀电阻丝做成的边长为L的正方形线框，总电阻为R.线框以垂直磁场边界的速度v匀速通过磁场区