网络质量分析报告.docVIP

做为我国第一条以开行单元式列车为主的双线重载电气化铁路676公里，它是“三西”煤炭外运的最重要的一条运输通道。随着国民经济持续快速发展，大秦铁路运输需求已远远超过1亿吨的设计能力，为满足运输需求快速增长的需要，铁道部组织实施了大秦线两亿吨扩能改造工程，率先建设了铁路综合数字移动通信GSM-R系统，为铁路运输提供综合通信服务保障。 大秦线采用GSM-R技术与世界铁路上先进的的LOCOTROL技术（机车无线遥控操纵系统）相结合，有效解决了机车间通信距离限制的关键问题，于2006年3月28日开始开行了2万吨重载组合列车。做为开行2万吨重载组合列车的基础和保障的大秦线GSM-R通信系统，为2006年提前实现2.5亿吨年运量和今年3亿吨年运量目标的顺利实现发挥了主要作用。 作为世界铁路第一条运用GSM-R通信系统的重载运输铁路线，由于没有实际运用经验可借鉴，在网络规划设计及工程施工等方面经验不足，网络质量和运用质量还存在一些问题，特别是通信中断件数较多。为此在2007年5月14日铁道部派专家组来太原，对大秦线GSM-R网络运行、维护和优化工作进行技术指导。在专家组工作期间，我们在专家组指导下，主要对全线天馈线工程参数进行了测试、重新规划调整频率、调整部分基站天馈线参数、修改个别小区切换参数，对贯通漏缆进行断开、基站室内天线改负载的试验，并到现场进行了勘查，使我们初步学习、掌握了网络优化的技术