GB/T 18386-2005电动汽车　能量消耗率和续驶里程试验方法.pdf

GB/T 18386-2005 （2005-07-13发布，2006-02-01实施） 代替（GB/T 18386-2001）   前 言 　　本标准修改采用ISO 8714-2002《电动道路车辆能量消耗率和续驶里程乘用车和轻型商用车》(英文版)。 标准格式按照GB/T1．1-2000的要求进行编，写，在附录B中给出了本标准章条号与ISO 8714～2002章条编号 的对照一览表。 考虑到我国电动汽车开发的实际情况，在采用ISO 8714：2002时，本标准在技术内容上做了一些修改。有关 技术性差异己编人正文，并在它们所涉及的条款的页边处用垂直单线标识。在附录C中给出了这些技术性差异及其 原因的一览表以供参考。 本标准代替GB/T18386—200《电动汽车能量消耗率试验方法》。 本标准与GB/T18386—200l的主要差异： ——将标准的适用范围进行了修改，由适用于最大设计总质量不超过3 500 kg的电力驱动的电动汽车修改为 适用于纯电动汽车。由于适用范围扩大，为适应3 500 kg以上的纯电动车辆的要求，标准的部分内容作了相应的 修改。 ——标准的编排顺序作了一些调整，如：将上一版中A2．3的内容调整到正文4．4．20 ——本标准中工况法适用于M 、N 类车；等速法分为M 、N 类车采用(60±2)km/h等速试验和M 、N 类车以外 1 l 1 l 1 1 车辆采用(40±2)km/h等速试验两种，将上一版等速法(4．4．4．3)按车辆类别不同进行了细化。同时，删除了上 一版中“按照制造厂要求选择试验速度进行试验”的规定。 本标准的附录A为规范性附录；附录B和附录C为资料性附录。 本标准由国家发展和改革委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、清华大学。 本标准主要起草人：赵静炜、孙惠、陈全世。 本标准首次发布于2001年，本次为第一次修订。   GB/T 18386-2005   电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 Electtric veicles-Energy consumption and range-Test procedures 1 范围 本标准规定了纯电动汽车的能量消耗率和续驶里程的试验方法。 本标准适用于纯电动汽车。电动正三轮摩托车可参照执行。 2 规范性引用文件 　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不 国家标准