《改造脱丁烷塔冷却系统，减少碳四产品损失》.pdfVIP

第四届广东油气发展论坛r节能降耗减排专题J论文集 改造脱丁烷塔冷却系统，减少碳四产品损失 徐秋瑜 黄文周 (中石化茂名分公司，广东茂名，525000) 摘要：本文针对茂名乙烯装置1社裂解脱丁烷塔塔釜碳四损失大，混合碳四产品收率低问题进行原 因分析，并提出改造措施，减少了混合碳四产品损失，提高装置的经济效益。 关键词：塔顶冷凝器 堵塞 优化操作 茂名乙烯装置1#裂解是采用美国S·w公司的前脱丙烷、前加氢工艺流程技术。从急冷来的 裂解气经裂解气压缩机压缩后，进入高压脱丙烷塔，塔顶分离出部分碳三组份和全部碳二组份以 下的轻组份，高压脱丙烷塔塔釜物料进入低压脱丙烷塔分离，碳三组份在低压脱丙烷塔塔顶被分 离出来送往碳三加氢系统，塔釜分离出碳四以上重组份送往脱丁烷塔进行分离，脱丁烷塔顶分离 出碳四产品，塔釜分离出粗裂解汽油。1#裂解脱。J‘烷塔运行一段时间后塔顶冷凝器出现严重结垢现 象，导致塔的分离效果变差，大量碳四在塔釜当作粗裂解汽油采走，不仅造成混合碳四的收率降 低，而且粗汽油中的碳四含量过高同样影响到汽油加氢装置的正常运行，通过分析原因，优化脱 丁烷塔操作，减少了碳四产品损失，提高装置的经济效益 1、流程简介 裂解气经过裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统，在低压脱丙烷系统中， 碳四及碳四以上重组分被分离出来，其中的脱丁烷塔是接收前脱丙烷前加氢流程中的低压脱丙烷 塔塔釜液，只有一股进料，塔顶分馏出碳四组份，塔釜分馏出碳五以上粗汽油重组份。该塔由34 块浮阀塔盘组成，塔顶气相产品采用冷却水冷凝，送入回流罐。冷凝的碳四用脱丁烷塔同流产品泵 采出分两股，一股返回塔作同流，一股作为碳四产品送出界区，其流量由同流罐液位串级调节。 该塔有两个再沸器(A／S)，正常时一台作为备用，其再沸器采用低压蒸汽(LS)作加热介质，通 过控制蒸汽的流量可调节塔灵敏板的温度。塔釜液相由碳五及碳五以上重组分组成，并由塔釜液 位和流量串级控制采出，并和凝液汽提塔釜液混合，在粗汽油冷却器中用冷却水冷却，然后送入 汽油加氢装置或储罐。流程图如下。 四产品 耜汽油 图1脱丁烷系统流程图 114 第四届广东油气发展论坛r节能降耗减排专题J论文集 2原因分析及对策 2．1脱丁烷塔塔顶冷凝器堵塞原冈分析 由于脱丁烷塔塔顶物料中含有人鼙的丁烯、丁烷、丁二烯等不饱和烯烃，这些不饱和烯烃如 丁二烯等，生产过程中易发生聚合。丁二烯是通过过氧化物分解形成的自由基聚合，在聚合物有 丁二烯的过氧化白聚物，也有丁二二烯端基聚合物。丁二烯过氧化物自聚合物是一种淡黄色油状物 质，易沉积在设备管线的死角处，影响过氧化反应的因素有：①氧的影响：②温度的影响；③丁 二烯浓度的影响，浓度的增加，其增长速度也增加：④杂质的影响(铁锈Fe：O。)，其存在会以铁离 子为活性中心，削弱了丁二烯键能，诱发J4二烯聚合。 丁二烯端基聚合物反应为自由基型放热反应，由于所形成聚合物为固体，热量不能有效散失， 所以温度上升又使反应加剧形成暴聚，此种暴聚物和丁二烯过氧化物自聚物混合在一起。能诱发 丁二烯生成端基聚合物的因素很多，如氧、光、过氧化物活性中心、铁锈、机械杂质等，尤其是 系统中微量氧及活性中心的存在，是诱发丁二烯聚合的最主要原因。 2．2生产现场因素分析 由于脱丁烷塔顶冷却器(E一565A／B)在设计上是固定管板式换热器，自从1996年原始开车以来， 都没有进行过清焦。在运转初期，换热器较干净，负荷也较低，随着运转周期的延长和负荷的增 加，该换热器逐渐发生了变化，使塔温度分布异常，顶温高釜温低，加很大再沸量，压差增大， 塔的处理能力下降，产品经常出现不合格。运行到2007年4月，脱丁烷塔原塔顶冷却器(E一565A／B) ℃。尽管现场的塔顶换热器冷却水调节阀和旁路全开，塔的顶温和压力还是居高不下，使得塔的 分离效果变差，导致塔釜汽油中的碳四损失增大，塔釜汽油中夹带的碳四量为32吨／天左右。表1 是脱丁烷塔的部分操作参数正常平均值和发生堵塞时的异常值数据。 表1 脱丁烷塔的部分操作参数的正常值与异常值数据 弋