从南宁电动自行车政策观地方政府的政策调整(公共政策分析模板).docVIP

从南宁电动自行车政策观地方政府的政策调整 【摘要】 “禁电”是当前中国部分地方政府在管理过程中实施的一项公共政策，。文章运用公共政策对政策进行分析，探讨该政策动态活动过程中各个环节存在的问题，对于把握公共政策的内在规律，使公共政策更加科学有效具有重要的意义。【关键词】；公共政策；《电动自行车通用技术条件》电动自行车，最高车速应不大于２０公里／小时，整车质量（重量）应不大于４０千克。并且，电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于２４０瓦２００２年7月，南宁市公安局发布《关于快速环道和快速环道以内道路交通管理通告》，其中第十四条明确规定：“禁止电动自行车（助力车）在快速环道以内所有道路行驶。无论是经营者还是消费者都十分关注电动自行车的命运。2004年5月1日颁布的《道路交通安全法》明确电动自行车为非机动车，虽然新交法为电动自行车的非机动车身份提供了法律依据，但由于该法将电动自行车是否实行挂牌登记管理并允许其上路的决策权下放到了省级人民政府，致使很多地方，电动自行车依然在各种质疑声中步履维艰。４月开始南宁市发布《关于开展整治超标助力自行车专项行动的通告》，对超标电动车进行新一轮大规模整顿。根据国家标准，无论是电动自行车或者汽油机助力自行车，最高车速应不大于２０公里／小时，整车质量（重量）应不大于４０千克。并且，电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于２４０瓦；汽油机助力自行车规定的