6-岩体接触带隧道综合超前地质预报方法研究.pptVIP

岩体接触带隧道综合超前地质预报方法研究 汇报题目： 内容提要 一、概 要 二、工程概况 三、超前地质预报方法简介 四、在岩体接触蚀变带段的应用及成果分析 五、施工措施 六、结 语 一、概要 以汝郴高速半江子隧道穿越地层存在的岩体接触蚀变带为研究对象，在现场调查和地质分析的基础上，综合开展了多种超前地质预报工作，对半江子隧道接触蚀变带进行超前探测。工程现场实践表明，围岩实际情况和预报结果基本吻合。说明超前地质预报可为隧道施工防灾重点区段的确定以及施工控制措施的制定提供依据，保证半江子山隧道穿越岩体接触蚀变带施工安全。 二、工程概况 汝郴高速公路是厦门至成都国家高速公路在湖南境内的重要路段之一，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道，主线全长112.254km。采用全封闭四车道高速公路标准，设计行车速80km/h。全线共设置隧道29座，其中长隧道9座，连拱隧道3座，桥隧比例约占线路总长的47％。沿线地势起伏大，相对高差最高达410米，有2处长大纵坡路段，存在大量滑坡、岩溶、塌陷、断层和采空区等不良地质条件。 汝郴高速公路半江子隧道位于汝城县境内半江子山，为双洞单向交通隧道，左右线测设线间距为21~32m，左洞起讫桩号为ZK4+850～ZK6+625，全长半江子隧道穿越花岗岩与变质砂(板)岩岩体接触