ZL50装载机驱动桥_毕业设计说明书.docVIP

摘 要 随着主机性能要求的提高和变化，逐渐显现目前国内 ZL50 装载机传动系配置较单一、陈旧。本次设计内容为ZL50装载机终的传动结构设计，大致上分为轮边减速器的设计，半轴的设计，最终传动的设计三大部分。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，用大量的公式可计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。了解了轮边减速器，半轴和最终传动的结构和工作原理以后，结合设计要求，合理选择它们的形式及尺寸。本次设计轮边减速器齿轮选用圆柱直齿轮，半轴采用全浮式 ，最终传动采用单行星排减速形式。 关键词: ZL50 装载机 驱动桥 设计 目 录 摘 要 I 引 言 1 1 主传动器设计 2 1.1 螺旋锥齿轮的设计计算 2 1.1.1 齿数的选择 2 1.1.2 从动锥齿轮节圆直径d2的选择 2 1.2 螺旋锥齿轮的强度校核 9 1.2.1 齿轮材料的选择 9 1.2.2 锥齿轮的强度校核 9 2 差速器设计 17 2.1 圆锥直齿轮差速器基本参数的选择 17 2.1.1 差速器球面直径的确定 17 2.1.2 差速器齿轮系数的选择 17 2.2 差速器直齿锥齿轮强度计算 20 2.2.1 齿轮材料的选取 20 2.2.2 齿轮强度校核计算 20 2.3 行星齿轮轴直径dz的确定 20 3