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2 中铁十四局集团有限公司汶马高速公路C7标段 薛城1号隧道施工方案 工程概况 1号隧道1.1.基本概况 1号隧道为本工区控制工期的重点隧道，设计为双洞双线分离式隧道，隧道设置及其结构形式如下表所示： 隧道设置一览表 序号 隧道名称 起讫桩号 长度(m) 围岩 Ⅴ Ⅳ 1 薛城1号隧道 左线K80+255.5～ZK+431 3321.193 975.5/29 2345.7/71 右线K+255.5～K+431 3347.79 1007.8/30 2340/70 隧道洞身埋深在30~459m不等，围岩由绢云石英千枚岩、千枚岩及含炭质千枚岩等组成，属软岩~较软岩，岩体片理面发育，层间结合较差，受构造影响较强烈，节理裂隙较发育，岩体破碎~较完整，稳定性较差~一般，地下水类型主要为基岩空隙裂隙水，呈点滴状、线状渗出为主，为Ⅴ~Ⅳ级围岩，进口段隧道轴线与构造小角度相交，对围岩稳定不利，为Ⅳ级偏弱。在K80+400处隧道下穿微冲沟泥石流堆积体段，洞身及拱顶为泥石流对基层，开挖极易垮塌、冒顶，同时，雨季进口段冲沟内可能出现暂时性沟水下渗进入洞身内，可能生临时的股状涌水。 1.2.设计说明 1.2.1.主要技术标准 本工程路段采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h。 整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m 设计荷载为公路－Ⅰ级。 1.2.2.隧