《北江白石窑水利枢纽下游引航道通航水力学试验研究》.pdfVIP

2014年 3月 水运工程 Mar．2014 第3期 总第489期 Port ＆ Waterway Engineering No．3 SefialNo．489 · 航 道 及 通 航 建 筑 物 · (1．西南水运工程科学研究所，重庆400074；2．重庆水利电力职业技术学院，重庆402160) 摘要：通过对原有白石窑水利枢纽船 闸进行改扩建来提高航运能力，将原来的一线船闸改建，同时在改建船闸左岸增 设二线船 闸。根据 白石窑水利枢纽通航建筑物的整体定床模型试验成果，研究该工程改扩建后的通航条件。针对由于枢纽 下游主河槽与船闸轴线交角较大以及枢纽下游主河槽河床高出下引航道 口门区较 多而引起的船闸下游 口门区及连接段的斜 流、乱流等不利通航水流条件，提出了合理有效的整改措施。该试验成果可供以后类4~_r-程参考和借鉴。 关键词：通航条件 ；下引航道；口门区；水力学；流速 中图分类号 ：U612．1 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2014)03一O119—06 Experimentalresearchonnavigationhydraulicsofdownstream accesschannelon BeijiangBaishiyaohydro-junction ZHANGXu-jin，CHENGXiao—long，WANGYun—li。 (1．South—westWaterTransportEngineeringInstitute，Chongqing400074，China； 2．ChongqingWaterResourcesandElectricEngineeringSchool，Chongqing402160，China) Abstract：Wemusttakefurtherchannelregulationmeasurestoimprovethenavigationenvironmentofthe hydro-junction，increasetheshippingcapacityoftheoriginalfirst—lineshiplockbyreconstructionandextension， andaddtheadditionalsecond-lineshiplockonleftbankofthenew shiplock．Accordingtothetestresultsofthe overallfixed-bedmodelofnavigationbuildingonBaishiyaohydro-junction，westudythenavigationconditionsafter thereconsturctionandextensionproject．Fortheunfavorableflowcondition，weputforwardreasonableandeffective measures，whichmaybeusedasreferenceforsimilarprojects． Keywords：navigationcondition；downstream accesschannel；entrancearea；hydraulics；flowrate 北江是珠江水系第二大河流 ，是广东省北 落后，已建枢纽船闸尺度小 ，通过能力有限，与 部主要运输通道之一。北江干流已建有5座水利 货运量的增长不相适应 ，塞船现象屡屡发生。为 枢纽，其中白石窑 、飞来峡 、清远3座枢纽位于 此 ，相关部门拟采取进一步的航道整治措施，将 乌石至三水河 口217km河段 内，该河段是沟通 北江乌石至三水河 口217km河段航道等级由V级 北江中下游地区与珠江三角洲地区水上运输的唯 (长期整治已达到的通航标