海员工作倦怠和工作满意度关系%3a职业紧张中介作用分析.pdfVIP

·中文论著摘要· 海员工作倦怠与工作满意度关系：职业紧张中介作用 的研究 目 的 随着船舶工业的高速发展，要想促进海运业的可持续发展，保持各海运公司 的竞争力，提高海员的工作满意度，提高其的公司的效率，进而带来更多的经济 效益，要求政府及公司在这个背景下提出切实可行和有效的调节体系。由于海上 工作条件较陆地上有着较大的差异，船员作为一个特殊的职业群体，要受到诸多复 杂因素的制约和影响，如自然环境恶劣、工作环境不理想、劳动强度大、精神上经 常要处于高度紧张状态、生活空间狭窄、饮食比较匮乏、业余生活枯燥单调、信 息量相对有限、还要忍受长期与家人分离的寂寞等。这些因素长期困扰船员，以致 产生心理问题引发安全事故，目前许多船公司管理层已经高度重视。围绕船员人 性化管理，采取多种对策以期改变现状，减少损失，但效果仍不令人满意，特别是对 船员的个体或是船舶上群体心理素质和健康之间关系的评价，尚未查到相关研究。 国内外对于工作满意度的研究起步较早，从二十世纪三十年代至今已有近七 十的历史。由于研究目的、角度等不同，研究者将工作满意度下了不同的定义， 包括综合型定义、期望型定义和参考型定义【l】，并没有统一的意见。如国内学者 张凡迪将工作满意度定义为个人根据其参考框架对工作特征解释后得到的结果， R 同时认为某种工作环境能否影响工作满意度涉及很多因素[2】。国内学者Hoppock 于1935年对通过量表测量员工满意度并进行研究，是迄今为止对员工满意度最早 的研裂31。国外学者将员工的工作满意度定义为员工从工作中所获得的满足感， 发现工作满意度的水平反映了其员工是否乐于工作、认为其工作是否有意义以及 工作对其自身是否具有负面影响【4】；其他国外研究将工作满意度定义为工作本身 在组织中所扮演角色之感受或情感反应【51；还有研究认为工作满意度是个人根据 其研究对于：r作特征加以解释所得的结果，如与它人本身的比较、工作的比较、 能力或者过去的经验比较等等【6】；还有国外研究者认为工作满意度是个人在特定 的工作所得的报酬与其预期应获得报酬之间的差距决定的，如果二者之间差距小 则工作满意度高；反之，则工作满意度低【71。 然而，目前国内关于工作满意度与工作倦怠的研究尚少，且大部分研究局限 于研究两者的相关。国内学者研究结果表明，情绪衰竭、玩世不恭与身心健康呈 显著正相关，与工作满意度呈显著负相关，认为工作倦怠影响员工的身心健康和 工作满意度。如有研究以教师为研究人群，研究教师的工作满意度与工作倦怠的 之间的关系，其结果显示虽然高中教师的工作满意度较低，但他们的工作倦怠程 度并不高。其可能的原因一方面是教师的工作倦怠程度确实不高；另一方面是工 作倦怠问卷不能完全测出样本的真实倦怠状况【8】。而国外学者亦进行了相关研究， 如有研究结果表明，工作满意度与工作倦怠呈显著负相关，其中情绪耗竭、效能 感低落两个维度与工作满意度呈显著负相关吲；其他研究结果亦认为工作满意度 o】。 与工作倦怠呈负相关【l 国内学者亦对职业紧张与工作满意度之间的关系进行了相关研究，国内研究 大多为根据国外相关理论采用实证研究的方法对二者之间的关系进行分析性研 究。如有研究选取湖北省的三个城市的300名国有企业的管理人员为研究人群， 对国有企业管理人员职业紧张与工作满意度的关系进行了评估、统计和分析。其 研究结果表明职业紧张对工作满意度有着显著的影响；其中，组织的结构与倾向、 职业发展、工作条件与要求是影响员工工作满意度的最重要的三个压力因素【111。 其他研究有将职业紧张分为内源和外源性两种职业紧张模式，结果表明员工的内 源职业紧张与工作满意感之间呈现正相关的关系，外源职业紧张与工作满意感之 间呈现负相关的关系【12】。国内还有研究者选取IT企业的383名员工为研究人群， 对员工的情绪进行了评估与测量，经过分析与统计，探究了IT企业员工工作态 度、职业紧张、压力源间的关系。其结果表明，造成职业紧张的主要原因为工作 负担和角色模糊是；工作任务负担、上级的支持、角色模糊、知识更新的迫切性 对工作满意感有显著的直接影响，通过工作满意度，间接影响员工的企业归属感 和离职意划13】。 国外学者对于职业紧张与工作